飛行器動力工程算冷門專業(yè)。飛行器動力工程專業(yè)是中國普通高等學校本科專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)能在航空、航天、交通、能源等部門從事飛行器動力及其它能源動力裝置的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等工作的復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。

飛行器動力工程專業(yè)冷門嗎

根據(jù)河南省教育考試院公布的2021年報考數(shù)據(jù)可知，飛行器動力工程專業(yè)在本科一批、本科二批的招生計劃總?cè)藬?shù)達33人，報考人數(shù)達133人，實際錄取人數(shù)達35人。飛行器動力工程專業(yè)的報考人數(shù)少于招生計劃人數(shù)，從這個角度看：飛行器動力工程專業(yè)是冷門專業(yè)，不是熱門專業(yè)。

飛行器動力工程專業(yè)涉及大量理論仿真計算和實驗，不僅要求具備扎實的理論基礎(chǔ)，還要求懂得流體力學、計算機方面的知識。該專業(yè)對物理、數(shù)學的要求都非常高，缺乏理工科思維能力的考生學習起來會很吃力。

學飛行器動力工程專業(yè)如果想去一些國有大型企業(yè)從事科研工作，至少要有碩士學歷。本科學歷的畢業(yè)生大多只能在航空發(fā)動機的維修廠任職，時常在室外工作，需要經(jīng)受風吹日曬，工作環(huán)境比較差。

飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)怎么樣

隨著我國大飛機工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來飛行器動力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。

飛行器動力工程目前所處的社會環(huán)境和發(fā)展趨勢，可以看出其就業(yè)前景是不錯的?？傮w而言，飛行器動力工程畢業(yè)生的就業(yè)前景是非常樂觀的。但是要想保持競爭力和實現(xiàn)自身發(fā)展，飛行器動力工程畢業(yè)生應(yīng)該不斷拓展自己的知識和技能，并具備一定的綜合素質(zhì)，迎接未來事業(yè)發(fā)展變化帶來的挑戰(zhàn)。

飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并從事通用機械設(shè)計及制造的工作。

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