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北京交通大學(xué)是教育部直屬,教育部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司共建的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),是國(guó)家“211工程”“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”“雙一流”建設(shè)高校。
北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個(gè)源頭之一,歷史淵源可追溯到1896年,前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所,是中國(guó)第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校,是中國(guó)近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校,1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后,學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué),毛澤東主席題寫校名,著名橋梁專家茅以升任校長(zhǎng)。1952年,北方交通大學(xué)撤銷,學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等專科學(xué)校合并,由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國(guó)第一個(gè)無線廣播電臺(tái)創(chuàng)建人劉瀚、中國(guó)第一本鐵路運(yùn)輸專著作者金士宣、中國(guó)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國(guó)最早的四大會(huì)計(jì)師之一楊汝梅,以及中國(guó)現(xiàn)代作家、文學(xué)評(píng)論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。中國(guó)第一臺(tái)大馬力蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者應(yīng)尚才,“東京審判”中國(guó)檢察官向哲浚,中國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。
序號(hào) | 專業(yè)名稱 |
---|---|
1 | 電氣類 |
2 | 電子信息類 |
3 | 機(jī)械類 |
4 | 計(jì)算機(jī)類 |
5 | 建筑類 |
6 | 交通運(yùn)輸類 |
7 | 土木類 |
8 | 外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)類 |
9 | 新聞傳播學(xué)類 |
10 | 納米材料與技術(shù) |
11 | 通信工程 |
12 | 機(jī)械電子工程 |
13 | 交通運(yùn)輸 |
14 | 網(wǎng)站工程 |
15 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
16 | 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) |
17 | 機(jī)電一體化技術(shù) |
18 | 交通運(yùn)營(yíng)管理 |
19 | 法學(xué) |
20 | 信息管理與信息系統(tǒng) |
21 | 工商管理 |
22 | 會(huì)計(jì)學(xué) |
23 | 電氣工程及其自動(dòng)化 |
24 | 環(huán)境工程 |
納米材料與技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)月薪3000元、應(yīng)屆生平均月薪4084元、畢業(yè)兩年月薪7686元、畢業(yè)5年薪酬10063元。
計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)月薪7100元、應(yīng)屆生平均月薪8139元、畢業(yè)兩年月薪12040元、畢業(yè)5年薪酬15329元。
會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)月薪2740元、應(yīng)屆生平均月薪3742元、畢業(yè)兩年月薪6754元、畢業(yè)5年薪酬8951元。
武書連排名56位、校友會(huì)排名40位、U.S.News排名38位、QS排名34位、軟科排名43位、QS排名47位、U.S.News排名60位、泰晤士排名66位、武書連排名65位、校友會(huì)排名35位。
師資力量和教學(xué)水平很高,學(xué)術(shù)氛圍濃厚,食堂超級(jí)好吃不貴,最好吃的是學(xué)活和教工餐廳,交通運(yùn)輸工程專業(yè)全國(guó)第一,學(xué)費(fèi)正常,畢竟公立大學(xué),不用擔(dān)心學(xué)費(fèi),可以辦理助學(xué)貸款的。
身在高手云集的北京,想恢復(fù)當(dāng)年號(hào)令天下的威勢(shì)已經(jīng)大不容易了,但是暫時(shí)的落寞沒有讓北京交大消沉,前身是清政府郵傳部創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所及北京郵電大學(xué)的北京交大,在鐵路自動(dòng)化控制,通信與信息系統(tǒng)方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。北交大交通運(yùn)輸方面的研究是硬功夫,通信,光纖技術(shù)在鐵路上的運(yùn)用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先;信息工程方面,鐵路運(yùn)輸自動(dòng)化與通信 ...
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