省份 | 科類 | 專業(yè)名稱 | 最高分 | 最低分 | 備注 |
安徽 | 文史 | 電子商務(wù) | 340 | 316 | |
環(huán)境工程技術(shù) | 374 | 314 | |||
空中乘務(wù) | 403 | 298 | |||
安全技術(shù)與管理 | 345 | 296 | |||
理工 | 測繪地理信息技術(shù) | 341 | 312 | ||
城市軌道交通機電技術(shù) | 358 | 350 | |||
城市軌道交通運營管理 | 376 | 340 | |||
國際郵輪乘務(wù)管理 | 314 | 297 | |||
機械制造及自動化 | 337 | 323 | |||
計算機應(yīng)用技術(shù) | 426 | 405 | |||
汽車檢測與維修技術(shù) | 383 | 321 | |||
環(huán)境工程技術(shù) | 310 | 287 | |||
電子商務(wù) | 354 | 285 | |||
廣西 | 文史 | 安全技術(shù)與管理 | 338 | 324 | |
電子商務(wù) | 351 | 324 | |||
理工 | 工業(yè)機器人技術(shù) | 292 | 283 | ||
汽車檢測與維修技術(shù) | 317 | 276 | |||
城市軌道交通工程技術(shù) | 307 | 294 | |||
虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用 | 324 | 278 | |||
人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 306 | 284 | |||
貴州 | 理工 | 航海技術(shù) | 358 | 356 | |
城市軌道交通運營管理 | 311 | 299 | |||
城市軌道交通工程技術(shù) | 312 | 287 | |||
通用航空器維修 | 328 | 284 | |||
軟件技術(shù) | 361 | 316 | |||
機械制造及自動化 | 277 | 272 | |||
建設(shè)工程管理 | 366 | 287 | |||
新能源汽車技術(shù) | 309 | 278 | |||
環(huán)境工程技術(shù) | 293 | 274 | |||
電子商務(wù) | 308 | 287 | |||
計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 346 | 335 | |||
大數(shù)據(jù)技術(shù) | 371 | 268 | 首輪未招滿 | ||
人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 326 | 271 | |||
城市軌道交通機電技術(shù) | 352 | 277 | |||
文史 | 環(huán)境工程技術(shù) | 404 | 390 | ||
建設(shè)工程管理 | 390 | 382 | |||
現(xiàn)代物流管理 | 437 | 405 | |||
市場營銷 | 404 | 388 | |||
河南 | 文科綜合 | 安全技術(shù)與管理 | 362 | 331 | |
空中乘務(wù) | 362 | 325 | |||
城市軌道交通運營管理 | 430 | 358 | |||
大數(shù)據(jù)與會計 | 412 | 288 | |||
市場營銷 | 296 | 288 | |||
現(xiàn)代物流管理 | 359 | 321 | |||
理科綜合 | 建筑工程技術(shù) | 398 | 312 | ||
建設(shè)工程管理 | 316 | 309 | |||
機械制造及自動化 | 370 | 319 | |||
汽車制造與試驗技術(shù) | 320 | 301 | |||
新能源汽車技術(shù) | 353 | 337 | |||
道路與橋梁工程技術(shù) | 335 | 304 | |||
航海技術(shù) | 344 | 344 | |||
輪機工程技術(shù) | 342 | 334 | |||
空中乘務(wù) | 313 | 309 | |||
城市軌道交通機電技術(shù) | 308 | 303 | |||
城市軌道交通通信信號技術(shù) | 351 | 301 | |||
城市軌道交通運營管理 | 346 | 299 | |||
計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 373 | 320 | |||
軟件技術(shù) | 325 | 313 | |||
大數(shù)據(jù)技術(shù) | 364 | 312 | |||
市場營銷 | 369 | 312 | 首輪未招滿 | ||
電子商務(wù) | 413 | 311 | 首輪未招滿 | ||
江西 | 文史 | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 360 | 358 | |
環(huán)境工程技術(shù) | 371 | 352 | |||
安全技術(shù)與管理 | 350 | 345 | |||
電子商務(wù) | 366 | 355 | |||
關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 348 | 346 | |||
大數(shù)據(jù)與會計 | 383 | 361 | |||
理工 | 新能源汽車技術(shù) | 376 | 370 | ||
機械制造及自動化 | 361 | 355 | |||
建筑工程技術(shù) | 370 | 361 | |||
建設(shè)工程管理 | 360 | 355 | |||
國際郵輪乘務(wù)管理 | 360 | 357 | |||
應(yīng)急救援技術(shù) | 378 | 354 | 首輪未招滿 | ||
軟件技術(shù) | 391 | 363 | |||
人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 357 | 353 | |||
電子商務(wù) | 385 | 354 | |||
通用航空器維修 | 367 | 351 | |||
空中乘務(wù) | 351 | 351 | |||
城市軌道交通工程技術(shù) | 377 | 372 | |||
城市軌道交通機電技術(shù) | 358 | 356 | |||
寧夏 | 理工 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 240 | 218 | |
建筑工程技術(shù) | 323 | 228 | |||
廣東 | 歷史組 | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 396 | 393 | 首輪未招滿 |
市場營銷 | 386 | 386 | |||
關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 393 | 388 | |||
城市軌道交通運營管理 | 394 | 390 | |||
物理組 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 428 | 402 | ||
市政工程技術(shù) | 413 | 406 | |||
建筑工程技術(shù) | 458 | 400 | 首輪未招滿 | ||
船舶工程技術(shù) | 405 | 405 | |||
軟件技術(shù) | 411 | 402 | |||
海南 | 普通類 | 機械制造及自動化 | 464 | 448 | |
道路與橋梁工程技術(shù) | 448 | 439 | |||
建筑工程技術(shù) | 449 | 436 | |||
關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 463 | 439 | |||
大數(shù)據(jù)與會計 | 464 | 442 | |||
浙江 | 普通類 | 汽車制造與試驗技術(shù) | 447 | 430 | |
機電一體化技術(shù) | 472 | 458 | |||
機械制造及自動化 | 452 | 450 | |||
建筑工程技術(shù) | 458 | 450 | |||
建設(shè)工程管理 | 453 | 442 | |||
環(huán)境工程技術(shù) | 450 | 436 | |||
安全技術(shù)與管理 | 476 | 467 | |||
計算機應(yīng)用技術(shù) | 480 | 469 | |||
現(xiàn)代物流管理 | 463 | 453 | |||
關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 465 | 448 | |||
城市軌道交通運營管理 | 492 | 481 | |||
四川 | 文史 | 市場營銷 | 394 | 332 | |
電子商務(wù) | 325 | 323 | |||
城市軌道交通運營管理 | 330 | 328 | |||
理工 | 建設(shè)工程管理 | 293 | 240 | ||
船舶工程技術(shù) | 382 | 306 | |||
計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 329 | 272 | |||
軟件技術(shù) | 290 | 281 | |||
空中乘務(wù) | 301 | 238 | |||
城市軌道交通工程技術(shù) | 323 | 258 | |||
城市軌道交通機電技術(shù) | 303 | 253 | |||
城市軌道交通通信信號技術(shù) | 360 | 242 | 首輪未招滿 | ||
甘肅 | 文史 | 環(huán)境工程技術(shù) | 358 | 332 | |
城市軌道交通運營管理 | 346 | 337 | |||
市場營銷 | 324 | 324 | 首輪未招滿 | ||
理工 | 建設(shè)工程管理 | 317 | 317 | 首輪未招滿 | |
機械制造及自動化 | 269 | 258 | |||
新能源汽車技術(shù) | 300 | 260 | |||
計算機應(yīng)用技術(shù) | 334 | 288 | 首輪未招滿 | ||
軟件技術(shù) | 338 | 319 | |||
新疆 | 理工 | 建設(shè)工程管理 | 262 | 237 | |
城市軌道交通工程技術(shù) | 237 | 210 | |||
道路與橋梁工程技術(shù) | 235 | 209 | |||
環(huán)境工程技術(shù) | 208 | 204 | |||
文史 | 市場營銷 | 258 | 237 | ||
城市軌道交通運營管理 | 229 | 174 | |||
關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 171 | 169 | 首輪未招滿 | ||
建筑裝飾工程技術(shù) | 226 | 218 | |||
內(nèi)地新疆班 | 理工 | 城市軌道交通機電技術(shù) | 350 | 202 | |
道路與橋梁工程技術(shù) | 349 | 339 | 首輪未招滿 | ||
機電一體化技術(shù) | 350 | 267 | |||
機械制造及自動化 | 311 | 271 | 首輪未招滿 | ||
計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 328 | 302 | |||
計算機應(yīng)用技術(shù) | 328 | 328 | 首輪未招滿 | ||
建筑工程技術(shù) | 349 | 262 | 首輪未招滿 | ||
人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 361 | 348 | |||
新能源汽車技術(shù) | 342 | 342 | |||
虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用 | 236 | 236 | |||
文史 | 安全技術(shù)與管理 | 383 | 327 | ||
大數(shù)據(jù)與會計 | 353 | 339 | |||
電子商務(wù) | 361 | 321 | |||
現(xiàn)代物流管理 | 362 | 335 | |||
山西 | 文史 | 大數(shù)據(jù)與會計 | 347 | 282 | |
市場營銷 | 312 | 257 | |||
理工 | 測繪地理信息技術(shù) | 333 | 308 | 首輪未招滿 | |
市場營銷 | 199 | 199 | 首輪未招滿 | ||
云南 | 文史 | 現(xiàn)代物流管理 | 390 | 358 | |
市場營銷 | 368 | 338 | |||
大數(shù)據(jù)與會計 | 430 | 413 | |||
理工 | 新能源汽車技術(shù) | 408 | 376 | ||
機械制造及自動化 | 320 | 313 | |||
市政工程技術(shù) | 325 | 229 | |||
建筑工程技術(shù) | 358 | 334 | 首輪未招滿 | ||
建設(shè)工程管理 | 317 | 299 | 首輪未招滿 | ||
國際郵輪乘務(wù)管理 | 376 | 374 | 首輪未招滿 | ||
計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 409 | 323 | |||
人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 349 | 327 | |||
湖南 | 歷史 | 關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 421 | 401 | |
市場營銷 | 391 | 388 | |||
物理類 | 建設(shè)工程管理 | 386 | 371 | 首輪未招滿 | |
軟件技術(shù) | 383 | 381 | |||
西藏 | 文史 | 關(guān)務(wù)與外貿(mào) | 252 | 252 | 首輪未招滿 |
理工 | 建筑工程技術(shù) | 228 | 215 | ||
軟件技術(shù) | 205 | 205 | |||
青海 | 理工 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 235 | 235 | |
軟件技術(shù) | 首輪未招滿 | ||||
文史 | 安全技術(shù)與管理 | 首輪未招滿 |
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