演講稿是演講者根據(jù)幾條原則性的提綱進(jìn)行演講，比較靈活，便于臨場(chǎng)發(fā)揮，真實(shí)感強(qiáng)，又具有照讀式演講和背誦式演講的長(zhǎng)處。我們想要好好寫一篇演講稿，可是卻無(wú)從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的演講稿模板范文，我們一起來(lái)了解一下吧。

答辯演講稿五分鐘 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯演講稿篇一

大家上午好。我道橋一班的學(xué)生田沖沖，我論文的題目是《濟(jì)萊高速公路伙路隧道施工組織設(shè)計(jì)》。本篇論文是在趙宇老師的指導(dǎo)下完成的。首先對(duì)各位老師能在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間，參與論文的審閱和答辯表示不勝感激。下面我就把論文的基本思路向各位答辯老師作如下簡(jiǎn)要陳述：

一、資料收集準(zhǔn)備工作

我的指導(dǎo)老師給我提供了最基本的工程資料，主要包括伙路隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況以及隧道圍巖的分級(jí)。

二、論文的主要內(nèi)容

本文共分成五部分：

第一部分根據(jù)《建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》主要闡述了伙路隧道施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、編制范圍和編制原則。

第二部分主要闡述了一下伙路隧道的工程概況。主要內(nèi)容有：濟(jì)萊高速第一合同段中的伙路隧道西起有蘭峪村，東至伙路村，總長(zhǎng)1229米，為單向雙車道高速公路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h，所處圍巖等級(jí)為ⅲ、ⅳ、ⅴ級(jí)，根據(jù)《公路 隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)定隧道路面橫坡為1.5%，縱坡采用單面坡，坡度為1%?；锫匪淼蓝纯诟浇孛鏅M坡較陡，為了減少靠山側(cè)仰坡開(kāi)挖的高度，減小土方的開(kāi)挖量，所以采用臺(tái)階式洞門?；锫匪淼赖臋M斷面建筑限界和橫洞洞按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)成標(biāo)準(zhǔn)斷面。

第三部分主要闡述了施工總體安排。主要闡述了施工組織安排，施工準(zhǔn)備和開(kāi)挖施工進(jìn)度安排。

第四部分是伙路隧道的施工方法。論文中我按照隧道施工順序分別闡述。①測(cè)量工程。建造一條隧道，首先要通過(guò)測(cè)量，定出隧道的內(nèi)輪廓中線和向車道中線等建筑位置，帶定位后在進(jìn)行下一步的施工。②超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。在隧道開(kāi)挖職工之前，需要探明隧道的地質(zhì)情況，在開(kāi)挖中也要預(yù)測(cè)前方工程地質(zhì)和水文條件，為選擇合適的開(kāi)挖方法提供依據(jù)。③隧道開(kāi)挖。不同的圍巖級(jí)別采用不同的開(kāi)挖方法，對(duì)于ⅲ級(jí)圍巖，因?yàn)樗鄬?duì)穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好，因此我采用進(jìn)度較快的全斷面開(kāi)挖法，而ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖的巖性較差，強(qiáng)度較低，為了保證施工開(kāi)挖的安全，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，我分別采用了臺(tái)階開(kāi)挖法和環(huán)形留核心土開(kāi)挖法。④支護(hù)方案。對(duì)于工程地質(zhì)條件較差的地段，為了防止圍巖的坍塌等不良現(xiàn)象，需要進(jìn)行超前支護(hù)，我使用了超前小導(dǎo)管和大管棚進(jìn)行支護(hù)。斷面開(kāi)挖后需要進(jìn)行初次支護(hù)，我采用錨噴柔性支護(hù)，這樣可以使圍巖發(fā)生一定的變形，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力。初次支護(hù)后需要進(jìn)行二次支護(hù)，我采用的是混凝土襯砌剛性支護(hù)。

第五部分。我的論文第五部分主要設(shè)計(jì)了通風(fēng)照明和防排水。按照《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》來(lái)確定伙路隧道的通風(fēng)方式，并根據(jù)規(guī)范中的計(jì)算公式計(jì)算出隧道接近段、入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段的照明長(zhǎng)度、路面亮度，然后對(duì)比規(guī)范驗(yàn)證能否滿足要求。防排水這方面我主要闡述了防排水的一些措施，主要包括洞外排水，洞內(nèi)路面姐都排水和二次襯砌排水。

本篇論文已經(jīng)完成，總的來(lái)說(shuō)，在寫的過(guò)程中，我真實(shí)地學(xué)到了許多東西，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，更進(jìn)一步豐富了自己的知識(shí)。但由于個(gè)人能力不足，加之時(shí)間和精力有限，在許多內(nèi)容表述、論證上存在著不當(dāng)之處，借此答辯機(jī)會(huì)，希望各位老師能夠提出寶貴的意見(jiàn)，指出我的錯(cuò)誤和不足之處，使該論文得到完善和提高。

我的答辯自述完畢，謝謝各位老師！

答辯演講稿五分鐘 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯演講稿篇二

很高興能夠在這里與大家一起分享我們團(tuán)隊(duì)的暑期社會(huì)實(shí)踐策劃。團(tuán)隊(duì)信條是：用我們專業(yè)的理性來(lái)完成我們熱愛(ài)的事情。

我們團(tuán)隊(duì)此次的實(shí)踐主題是“我國(guó)造船業(yè)走勢(shì)分析及船舶設(shè)備需求調(diào)查”。這可能與我們上報(bào)的主題不相同，是我們經(jīng)過(guò)討論之后，改的主題。

在確定主題的時(shí)候，通過(guò)查找資料發(fā)現(xiàn)，2010年，中國(guó)造船業(yè)在新船建造合同、交貨以及訂單總規(guī)模方面，首度超越韓國(guó)躍居全球最大造船國(guó)。

而船舶工業(yè)可以帶動(dòng)冶金、機(jī)械、電子、化工、輕工等50多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和部門。比如說(shuō)僅大連船用柴油機(jī)廠就有145多家企業(yè)為其配套。

所以，我國(guó)造船業(yè)的蓬勃發(fā)展，必然為船舶配套業(yè)發(fā)展創(chuàng)造前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇。然而我國(guó)目前對(duì)船舶高端技術(shù)的掌握仍然很匱乏。

因此，我們認(rèn)為對(duì)船舶配套業(yè)進(jìn)行調(diào)研與研究是有意義并且可行的。

所以，我們將實(shí)踐主題確定為“我國(guó)造船業(yè)走勢(shì)分析及船舶設(shè)備需求調(diào)查”，其目的是，調(diào)查造船業(yè)及船舶配套業(yè)需求及供給，尋找制約其發(fā)展的技術(shù)或因素，分析之后為投資者提供可行的投資策略。

與此同時(shí)，我們?cè)谥袊?guó)船舶設(shè)備網(wǎng)上發(fā)布了我們的調(diào)研信息。并也在積極聯(lián)系對(duì)于一些地區(qū)的船舶協(xié)會(huì)。

對(duì)于實(shí)地調(diào)研，我們的準(zhǔn)備工作主要為三方面，即對(duì)實(shí)踐地的了解、問(wèn)卷調(diào)查的制作與訪談內(nèi)容的設(shè)計(jì)。我們會(huì)根據(jù)所調(diào)研公司的特性來(lái)確定與調(diào)整調(diào)研內(nèi)容。比如說(shuō)大連船舶重工有限公司，它擁有國(guó)內(nèi)研發(fā)能力最強(qiáng)的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，所以我們對(duì)他的調(diào)研重點(diǎn)就在于技術(shù)的開(kāi)發(fā)上。

實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)始后，我們會(huì)按照最終聯(lián)系到的企業(yè)，按地區(qū)分布依次進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。流程詳細(xì)見(jiàn)策劃書上。

由于我們專業(yè)的限制，對(duì)造船行業(yè)還不是很熟悉。但實(shí)地調(diào)研在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中有很重要，因此，我們團(tuán)隊(duì)確定了3個(gè)目標(biāo)。就是我們?cè)谠齑瑥S，到底要得到什么？

一、調(diào)查其公司的船舶配件的供、求現(xiàn)狀

二、調(diào)查其公司所造船型、接受訂單情況

三、和企業(yè)負(fù)責(zé)人交流，聽(tīng)取他們對(duì)船舶配套產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)

基于這三個(gè)目標(biāo)，我們的活動(dòng)流程大致有三方面，一是參觀生產(chǎn)車間，二是對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷，三是對(duì)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行訪談。

在調(diào)研活動(dòng)結(jié)束后，我們會(huì)收集整理得到的信息。在此基礎(chǔ)上，我們會(huì)充分利用網(wǎng)絡(luò)、學(xué)校的數(shù)據(jù)庫(kù)、圖書館文獻(xiàn)等資源，書寫我們的實(shí)踐報(bào)告，主要是編寫《中國(guó)造船業(yè)現(xiàn)狀及走勢(shì)調(diào)查報(bào)告》、《中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及走勢(shì)調(diào)查報(bào)告》、《中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)分析及投資分析報(bào)告》。

這三份報(bào)告的書寫將是我們實(shí)踐活動(dòng)的收官之作，我們會(huì)本著實(shí)事求是的工作態(tài)度，確保報(bào)告數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中，我們秉承節(jié)約、節(jié)省的原則，活動(dòng)經(jīng)費(fèi)大約2000元。其中包括來(lái)返的路費(fèi)以及住宿費(fèi)。

實(shí)踐過(guò)程中，我們團(tuán)隊(duì)成員會(huì)互幫互助，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神。

謝謝。我的介紹到此結(jié)束。