【精選】大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集六篇

在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告使用的頻率越來越高，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編整理的大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，希望對(duì)大家有所幫助。

大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

1.公司簡(jiǎn)介

東莞長(zhǎng)興皮革配料廠是一間小型民營(yíng)企業(yè)。工廠成立于20xx年,現(xiàn)位于東莞市石碣鎮(zhèn)水南陳屋村,生產(chǎn)面積有3000平方米,員工有90余人。

工廠基本組織架構(gòu)由人事、倉(cāng)管和運(yùn)輸、業(yè)務(wù)（門市部）、生產(chǎn)、行政，五大部分組成。

工廠產(chǎn)品有：皮革防潮劑，皮革油漆、皮革光滑劑等系列。其產(chǎn)品因質(zhì)量過硬，得到客戶一致評(píng)。

在激烈的竟?fàn)幹?，長(zhǎng)興同仁深切體會(huì)，唯有產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，合理的價(jià)格，優(yōu)越的品質(zhì)，穩(wěn)定的交期是廣大商家的信心保證，共同發(fā)展的前提。為此，工廠不斷營(yíng)造內(nèi)部的品質(zhì)環(huán)境、提升品質(zhì)意愿、改善生產(chǎn)制程、推廣品質(zhì)運(yùn)動(dòng)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容

在20xx年4月19日這一天我踏進(jìn)長(zhǎng)興皮革配料廠開始我的專業(yè)實(shí)習(xí)生活。我懷著一顆激動(dòng)、興奮的心情踏進(jìn)辦公室的大門。在那一刻，我覺得我自己正在走進(jìn)另一個(gè)世界，在這里我會(huì)開始人生中一段重要的旅程。在這里的兩個(gè)星期，我會(huì)認(rèn)識(shí)更多的朋友和同事，學(xué)到更多的知識(shí)，而且是書本上無法學(xué)到的。

在公司實(shí)習(xí)期間，我主要是做主管助理，協(xié)助主管工作并協(xié)助經(jīng)理完成日常工作的追蹤，匯報(bào)部門間的溝通協(xié)調(diào)等工作和及時(shí)傳達(dá)和傳遞公司下達(dá)的通知通告；整理文件，數(shù)據(jù)，管理和更新員工主要資料和核對(duì)資料的工作，雖然這都是簡(jiǎn)單的工作，但是卻需要有堅(jiān)持的精神和細(xì)心。

在工作的過程中，將理論與實(shí)際相結(jié)合。真正體驗(yàn)到了企業(yè)管理活動(dòng)的復(fù)雜性與社會(huì)性，明白到很多東西都不能靠書面上的理論就可以理解的，要親身去實(shí)踐，才明白當(dāng)中的道理，同時(shí)更深刻地認(rèn)識(shí)到了更多的知識(shí)和人生道理。

3.發(fā)現(xiàn)問題與分析問題

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，從工作的第一天再到實(shí)習(xí)的最后一天，都可以看到這企業(yè)的各種缺點(diǎn)與毛病，企業(yè)制度的狹隘性與不完善。企業(yè)性質(zhì)與定位的局限性，管理人員能力，再到企業(yè)結(jié)構(gòu)與管理體制等方面的弊端。

3.1 企業(yè)本身性質(zhì)與定位的缺陷

企業(yè)主要是依托外部訂單任務(wù)來加工產(chǎn)品，沒有自己品牌。因此，企業(yè)的發(fā)展就受到了很大程度的限制。同時(shí)，公司的發(fā)展規(guī)劃不明確，沒有競(jìng)爭(zhēng)力，也沒有壓力，也就沒有了發(fā)展余地，這企業(yè)本身屬于小型民營(yíng)企業(yè)，其家族式的工廠加工生產(chǎn)就更加注定企業(yè)不能吸引外部?jī)?yōu)秀人才。

3.2 員工工作時(shí)間過長(zhǎng)，待遇較低，士氣低落

首先，工作時(shí)間過長(zhǎng)，且都是重復(fù)性工作，使得員工身心疲憊，產(chǎn)生厭工情緒。生產(chǎn)部門工人每天工作11個(gè)小時(shí)，要到夜里22點(diǎn)才下班，且一周工作七天，只有晚上才能休息，雖然工作不需要花費(fèi)大量體力，但由于工作時(shí)間過長(zhǎng)，內(nèi)容重復(fù)，容易造成員工的惰性。其次，員工的福利待遇普遍較低，生產(chǎn)車間環(huán)境惡劣，伙食和住宿環(huán)境也不佳。員工經(jīng)常出現(xiàn)反感情緒，工作缺乏激情，精神生活得不到充實(shí)。

3.3 企業(yè)組織架構(gòu)不完善

長(zhǎng)興公司在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)方面缺乏前瞻性、部門間的職能出現(xiàn)重疊和空白以及員工協(xié)同差等問題。這些問題若不解決，會(huì)使長(zhǎng)興公司資源不能得到充分有效的利用，并導(dǎo)致組織效率低下等問題。

第一，管理層級(jí)過短(過于扁平)，管理幅度不平衡。據(jù)我了解，長(zhǎng)興公司為了保證市場(chǎng)反應(yīng)速度，其管理層級(jí)是處于扁平狀態(tài)的，管理幅

度相對(duì)較寬。這用組織結(jié)構(gòu)模式固然有其好處，可以有很高的行政和決策效率。但是，企業(yè)在實(shí)際運(yùn)作中，一級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)基本上被架空，二級(jí)主管多數(shù)直接向總經(jīng)理匯報(bào)工作，造成總經(jīng)理“日理萬機(jī)”，一年到頭幾乎沒有假日。

第二，部門職能交叉嚴(yán)重，部門、崗位間遇到問題互相推諉，扯皮不斷。于崗位設(shè)置缺乏相應(yīng)的工作分析，導(dǎo)致崗位職責(zé)模糊，部門職能交叉嚴(yán)重。 如：長(zhǎng)興公司的生產(chǎn)和售后服務(wù)部重復(fù)設(shè)立質(zhì)量檢驗(yàn)崗位，耽誤了時(shí)間，浪費(fèi)了資源，造成出了問題互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生； 長(zhǎng)興公司的訂單業(yè)務(wù)員和財(cái)務(wù)人員都有追款的職能，當(dāng)出現(xiàn)呆帳、壞帳時(shí)，財(cái)務(wù)人員和訂單業(yè)務(wù)員互相推卸責(zé)任。

3.4 管理人員能力有限

長(zhǎng)興公司的幾個(gè)部門經(jīng)理，都是總經(jīng)理的親戚或朋友，能力上并不高，不具備戰(zhàn)略上布局能力，不會(huì)在戰(zhàn)術(shù)上指揮調(diào)度協(xié)調(diào)。而且有時(shí)會(huì)朝令夕改，作為部門主管，做決策前不慎重，或決策力不夠，或耳根子軟，做了決策發(fā)布指令后又感覺原來決策不好，想修改決策，于是出現(xiàn)決策指令正在實(shí)施過程中，隨意、隨時(shí)、隨便、隨機(jī)修改指令，導(dǎo)致長(zhǎng)興公司滋生隨意文化。下屬習(xí)慣了這種情況，盡管上司發(fā)布了命令，又估計(jì)上司會(huì)修改指令，于是就開始佯動(dòng)而不真動(dòng)。結(jié)果主管看見下屬在動(dòng)也就心滿意足了，可就是遲遲不出結(jié)果，沒有效率。

4.解決對(duì)策

4.1 調(diào)整戰(zhàn)略

調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，制定發(fā)展規(guī)劃，規(guī)范企業(yè)管理制度，提升企業(yè)整體形象，爭(zhēng)取更多的主動(dòng)權(quán)和增強(qiáng)企業(yè)的獨(dú)立性。擴(kuò)展企業(yè)發(fā)展，吸引技術(shù)人才，企業(yè)發(fā)展的核心是人才的使用，人才可以引進(jìn)也可以內(nèi)部培養(yǎng)，當(dāng)企業(yè)能夠正確認(rèn)識(shí)人才，對(duì)待人才，使用人才時(shí)，企業(yè)才能得到真正的發(fā)展。

4.2 縮短工作時(shí)間，改善員工待遇，激勵(lì)員工士氣

嚴(yán)格遵守《勞動(dòng)法》等法律法規(guī)，縮短加班時(shí)間，每天不應(yīng)超過3小時(shí)，適當(dāng)調(diào)整工作時(shí)間，讓員工得到充實(shí)的休息，改善生產(chǎn)環(huán)境，改善飲食；接受員工建議，分析各種情況，加強(qiáng)管理者和被管理者之間的溝通。激勵(lì)員工士氣，根據(jù)人力資源管理里提到的激勵(lì)理論是圍繞激勵(lì)員工的，對(duì)不同的需求采取不同的激勵(lì)措施，而不能一律采用物質(zhì)激勵(lì)手段或單一的金錢刺激。根據(jù)期望理論，人們?cè)陬A(yù)期他們的行動(dòng)將會(huì)有助于達(dá)到某個(gè)目標(biāo)的情況下，才會(huì)被激勵(lì)起來去做某些事情以達(dá)到目標(biāo)。

4.3 重訂企業(yè)組織架構(gòu)

根據(jù)長(zhǎng)興公司的規(guī)模和業(yè)務(wù)量，總經(jīng)理直接管理人員調(diào)整4~6人較好，這樣既然能保證決策效率，也能平衡管理幅度。重新理清各部門的職能與責(zé)任，防止部門間智能交叉和互相推卸責(zé)任。

4.4 加強(qiáng)培訓(xùn)管理人員

提升領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)，對(duì)管理人員進(jìn)行定時(shí)培訓(xùn)和考核。我們既需要專業(yè)的知識(shí)，又需要實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，這兩方面都是不可缺少的。企業(yè)開展培訓(xùn)工作是員工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)的永恒主題。一是安排好理論學(xué)習(xí)。把握實(shí)用的原則，充分考慮到參訓(xùn)人員的接受能力，防止空泛、不切實(shí)際的內(nèi)容影響學(xué)習(xí)的積極性；通過經(jīng)濟(jì)形勢(shì)教育、政策形勢(shì)教育、市場(chǎng)環(huán)境分析、營(yíng)銷工作點(diǎn)評(píng)等多種形式的啟發(fā)式講座，使基層網(wǎng)點(diǎn)管理者在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上提升綜合經(jīng)濟(jì)理論水平；深化對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、行業(yè)工作指導(dǎo)方針的理解，定規(guī)范，嚴(yán)督察，提高非智力性素質(zhì)。

5.實(shí)習(xí)總結(jié)

在一個(gè)星期的實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，法律法規(guī)，積極投入到工作當(dāng)中，做到了自覺、自律、自學(xué)、自新。自己雖然是實(shí)習(xí)，但我以對(duì)正式員工的要求來要求自己。自覺遵守考勤、辦公管理等規(guī)定。堅(jiān)守工作守則，從小事做起，從身邊的事情做起，嚴(yán)于律己。

大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

這些促銷工具各有其特殊的潛力和復(fù)雜性，需要進(jìn)行專業(yè)化管理。然而，即使那些規(guī)模巨大的企業(yè)也沒有能力做到每一種促銷工具都配備一名專家負(fù)責(zé)，一般只有那些十分重要并且使用頻繁的工具才實(shí)行專業(yè)化管理。從促銷的歷史發(fā)展過程看，企業(yè)最先劃分出人員推銷職能，其次是廣告，再次是銷售促進(jìn)，最后是宣傳。所謂廣告，是指做廣告得（廣告主）支付一定的費(fèi)用，采取非人員推銷形式，是指通過種種媒介（如報(bào)紙和雜志、廣播電臺(tái)和電視臺(tái)、郵寄廣告、廣告牌、招貼、商品目錄）把商品信息傳送給廣大目標(biāo)顧客；廣而告之，促進(jìn)商品銷售。所謂人員推銷，是指與一個(gè)或多個(gè)可能的購(gòu)買者交談，為實(shí)現(xiàn)銷售所進(jìn)行的口頭陳述活動(dòng)。所謂銷售促進(jìn)，是指能鼓勵(lì)購(gòu)買或銷售產(chǎn)品及服務(wù)的種種短期誘因。所謂宣傳，是指主辦者無須花錢，在某種出版媒介上發(fā)布重要商業(yè)新聞，或者在廣播電視中的和舞臺(tái)上獲得有利的報(bào)道、展示、表演，用這種非人員推銷形式來刺激人們對(duì)產(chǎn)品、勞務(wù)或商業(yè)單位的需求，促進(jìn)銷售。企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷溝通組合成或促銷組合就是由上述四種促銷工具所構(gòu)成的有機(jī)組合。

第四天我們參觀了安得物流公司在福州的分公司。在這里我們了解了公司的物流過程。這與企業(yè)內(nèi)部的物流有許多的不同，企業(yè)運(yùn)作中的物流被看作是企業(yè)與供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。來自客戶和供應(yīng)商的信息會(huì)通過銷售活動(dòng)，預(yù)測(cè)及其他各種形式傳達(dá)到整個(gè)企業(yè)，然后這些信息被轉(zhuǎn)換成具體的制造和采購(gòu)計(jì)劃材料和半成品經(jīng)過生產(chǎn)過程的阻增值，最終成為產(chǎn)成品并通過銷售渠道轉(zhuǎn)移給客戶。企業(yè)的物流可以反映出該企業(yè)的一種綜合能力，它的目的幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造客戶價(jià)值。而物流的能力是通過物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，物流信息合成，運(yùn)輸管理，庫存管理以及倉(cāng)庫管理等一系列的活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。企業(yè)內(nèi)部的物資供給從一般意義上來看就形成了一個(gè)供應(yīng)鏈，即從采購(gòu)到庫存到生產(chǎn)各環(huán)節(jié)到最終產(chǎn)品生產(chǎn)。而這幾個(gè)部門的工作可有物流和信息流兩種方式組織和聯(lián)系起來，即當(dāng)接到定貨以后生產(chǎn)部門制訂了生產(chǎn)計(jì)劃，然后確定出物料需求計(jì)劃，然后由采購(gòu)部門進(jìn)行采購(gòu)，在生產(chǎn)過程中再由倉(cāng)庫管理部門進(jìn)行配送及統(tǒng)一管理。而在這一過程中物流是經(jīng)采購(gòu)采購(gòu)→庫存→生產(chǎn)，信息流則是生產(chǎn)→采購(gòu)→庫存。而安得物流公司則是一家物流企業(yè)，首要目標(biāo)是以低的成本和高效率的服務(wù)滿足客戶的需求，物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中的服務(wù)定位取決于資源配置所具有的比較優(yōu)勢(shì)。為此，物流企業(yè)必須實(shí)行服務(wù)的專業(yè)化，必須抓產(chǎn)品。不同的'貨品具有不同的物流特性。圍繞產(chǎn)品的物流特性所進(jìn)行的服務(wù)技術(shù)開發(fā)將為物流企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)并形成核心服務(wù)能力提供強(qiáng)大的動(dòng)力。只要具備核心服務(wù)能力，傳統(tǒng)物流企業(yè)融入一體化供應(yīng)鏈就會(huì)很容易。需要說明的是，核心服務(wù)能力也不是什么神秘的東西，就是"比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略勝一籌之處"，就是特色服務(wù)。毫無疑問，物流技術(shù)的不斷創(chuàng)新和服務(wù)品種的不斷創(chuàng)新將為物流企業(yè)的發(fā)展提供永恒的動(dòng)力。物流企業(yè)發(fā)展了物流產(chǎn)業(yè)自然就發(fā)展了。

大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

第一周

通過這一個(gè)月的電工學(xué)習(xí) ，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識(shí)；了解了一般簡(jiǎn)單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，電度表、插座的安裝，了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，和具體的連方式，尤其是通過具體的實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)理論上已經(jīng)很懂得東西，在實(shí)踐當(dāng)中并不是非常的熟練，知道了這是眼高手低，在以后的學(xué)習(xí)中一定多投入實(shí)踐中去

第二周

通過第三個(gè)月的電工實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。第二、學(xué)會(huì)了導(dǎo)線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項(xiàng)和單股銅導(dǎo)線的直接連接方法：小截面單股銅導(dǎo)線連接方法如圖所示，先將兩導(dǎo)線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個(gè)線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導(dǎo)線的分支連接。單股銅導(dǎo)線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對(duì)于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個(gè)環(huán)繞結(jié)，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。第三、懂得了一些自動(dòng)控制的原理，比如說半自動(dòng)控制裝置，全自動(dòng)控制裝置。最后我們還自己動(dòng)手接了一個(gè)半自動(dòng)控制裝置。并且在這些授課過程中認(rèn)識(shí)了很多元器件。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對(duì)電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。

第三周

在實(shí)際操作學(xué)習(xí)中，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識(shí)和變電所工作的重要性。讓我認(rèn)識(shí)了變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器等。學(xué)習(xí)到了變壓器的運(yùn)行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關(guān)的作用、分類和型號(hào)。在什么情況下高壓負(fù)荷開關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護(hù)作用；在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運(yùn)行應(yīng)根據(jù)無功潮流、負(fù)荷功率因數(shù)和電壓等情況確定。尤其是一些模擬活動(dòng)使人身臨其境，培養(yǎng)了我的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。知道操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎，避免觸電及意外受傷等危險(xiǎn)事故的發(fā)生。通過實(shí)操，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識(shí)，拓展了自己的的視野強(qiáng)了我的動(dòng)手操作的能力，和實(shí)際運(yùn)用能力。

第四周

保證電器設(shè)備正常運(yùn)行是我們運(yùn)行電工使命。安全、有效、合理、正確使用電是我們電工的工作。巡視電氣設(shè)備不得靠近避雷器和避雷針，穿戴勞保品的要求等等，電工安全基礎(chǔ)知識(shí)是電工必備的。做為運(yùn)行電工，巡視工作非常重要，巡視可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)在主控室無法監(jiān)視得到的問題，是在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行是否正常重要途徑，是保證設(shè)備正常運(yùn)行關(guān)鍵性的工作。我們運(yùn)行人員在這項(xiàng)工作中不可走馬觀花、草率應(yīng)付、掉以輕心去完成。在5個(gè)月工作里，我主要熟悉供電運(yùn)行系統(tǒng)圖，全廠的電氣設(shè)備名稱和編號(hào)、狀態(tài)、位置。在日常工作中，開、結(jié)工作票，倒閘操作，識(shí)別信號(hào)報(bào)警，監(jiān)盤，事故處理，這些工作內(nèi)容我都做到熟悉和掌握。經(jīng)歷了五個(gè)月，我覺得自己還存在一些不足，對(duì)突發(fā)事故處理經(jīng)驗(yàn)不足，電氣設(shè)備工作原理，二次保護(hù)，運(yùn)行設(shè)備維護(hù)，這些知識(shí)沒有更深的理解。車間每周五進(jìn)行技能和安全培訓(xùn),事故處理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),這些有利我工作技能提升和豐富經(jīng)驗(yàn)。

大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

金工實(shí)習(xí)是我們大三開學(xué)碰到的“頭等大事”，她真的很累人，而且對(duì)技術(shù)和精度的要求很高，對(duì)于我們這些習(xí)慣了坐在教室里聽老師講課動(dòng)動(dòng)筆就可以的學(xué)生來說，這門課程真的是與眾不同.可是你不要以為我很討厭這門課程，恰恰相反，都結(jié)束了，回過頭肯肯自己這十天來走過的艱辛路，發(fā)現(xiàn)地上留下了一串深深的腳印.

作為一名非機(jī)類學(xué)生，也許這一輩子就這么一次機(jī)會(huì)能與這些“大家伙”們“親密接觸”，想到這，覺得這次經(jīng)歷很難得.

看看自己做的飛機(jī)，雖然下半個(gè)機(jī)身滿是砂眼，和我的榔頭，雖然頭和把不是很合適，但看著他們還是很高興，畢竟也是我的經(jīng)過一番努力的見證.

金工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

為期兩周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………

安全第一

在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的??！這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。

看完錄像后，我們?cè)谲囬g里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩周！

數(shù)控車床

我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說，可是一個(gè)大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。

唉，這時(shí)候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當(dāng)初沒有好好學(xué)以打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。真是“書到用時(shí)方恨少”！

后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?/p>

難忘的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。

我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。

大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

xx年3月23日，我來到特區(qū)報(bào)業(yè)大廈的35層，前來《深圳特區(qū)報(bào)》商貿(mào)組報(bào)到。

我的是一名女記者，名叫潘未末，知性達(dá)雅，渾身散發(fā)著一種特有的活力氣質(zhì)。她告訴我，她畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)，來深圳特區(qū)報(bào)已經(jīng)有好幾年了，從在老報(bào)社上班到在新的特區(qū)報(bào)業(yè)大廈上班，一路走過來的。

xx是個(gè)能干精練的女記者，而且經(jīng)驗(yàn)十足，做事很干脆，我知道，未來的兩個(gè)月我將從她那里學(xué)到許多東西。第一天，3月24日，這是正式實(shí)習(xí)的第一天，我和誰都不認(rèn)識(shí)，只認(rèn)識(shí)潘未末記者。我以為她馬上就能給我什么采訪任務(wù)和寫稿任務(wù)，所以我就坐在商貿(mào)組的大沙發(fā)上等，結(jié)果她也沒有怎么理我，只隨便交代了我?guī)拙洌妥屛艺J(rèn)真看《深圳特區(qū)報(bào)》，因?yàn)樗雌饋硪彩呛苊Φ臉幼樱粫?huì)兒打電話，一會(huì)兒匆忙寫稿……我再也坐不下去了，就直接上前，“潘姐，我今天該去采訪什么？”

抬眼看看我，沒有多說什么，就拿起手頭的初稿，讓我把它整理成一篇800字的消息。我欣然受命，施展自己在學(xué)校期間學(xué)習(xí)的書本知識(shí)，“標(biāo)題——導(dǎo)語——正文——結(jié)尾”“倒金字塔”我在心里對(duì)自己囑咐道，不到一會(huì)兒，我就把那800字的消息完成了?！斑@么快”潘記者很詫異地說。我很自豪的對(duì)她說，“這種小稿件寫的太多了，所以很快”，很自鳴得意的樣子~

我才意識(shí)到我的輕狂和錯(cuò)誤。我的稿件被“槍斃”了，因?yàn)轱L(fēng)格問題，也因?yàn)槊}絡(luò)問題，這個(gè)時(shí)候我才了解到潘記者讓我認(rèn)真閱讀特區(qū)報(bào)的用心了。隨后，潘記者把她在特區(qū)報(bào)發(fā)表的稿件集冊(cè)拿給我看，讓我認(rèn)真體會(huì)一下，還特別叮嚀說，一定要仔細(xì)地看，最好能隨時(shí)做個(gè)筆記。

從那以后我不再以為坐著看報(bào)紙是一件無聊的事情，也認(rèn)識(shí)到了一個(gè)淺顯的道理：凡事還是從小事做起啊。

我終于適應(yīng)了特區(qū)報(bào)的風(fēng)格并能正式開始展開工作了，潘記者也沒有對(duì)我客氣，一件件的采訪任務(wù)和寫作任務(wù)就交到我手里。雖然在此過程中我不斷地犯了錯(cuò)誤，但同時(shí)也不斷地在學(xué)習(xí)，在改進(jìn)；商貿(mào)組的其他記者也漸漸地混得熟了，也開始和他們后面跑跑展會(huì)、公司、酒店和政府機(jī)關(guān)等，有時(shí)候他們不方便去的時(shí)候，他們就讓我獨(dú)身前去。

記者還是比較吃得開的，比較受人尊重，比較受人看重，到哪里去采訪都能贏得不少方便。不過，深圳終究是個(gè)商業(yè)化比較濃厚的城市，為什么呢~我記得有幾次應(yīng)邀去采訪，采訪完了以后他們居然掏出好幾百塊錢，說是讓我坐車回報(bào)社。鬼才相信他們呢，深圳的公交車費(fèi)、打的費(fèi)用雖然比全國(guó)其他地方高，可也不至于要那么多錢吧！我死活不要，他們也死活不放過我，沒有辦法，最后我只拿了100塊錢，打的回報(bào)社去了。

歷中都能遇到最最激動(dòng)人心的事情，我最有印象的是采訪深圳最大的臨時(shí)人員安置地黃木崗又一村，那是中國(guó)最大的臨時(shí)人員安置地，大約2、3個(gè)平方公里的地方卻住進(jìn)了十萬人之多，他們都是全國(guó)各地來深圳混生活的外地打工者，里面魚龍混雜，什么人都有，不過總算秩序井然。黃木崗我去了兩次。第一次是查抄“黑”網(wǎng)吧，所謂“黑”就是因?yàn)樗鼪]有執(zhí)照和經(jīng)營(yíng)許可證，那次是接到行政執(zhí)法局的要求我作為實(shí)習(xí)記者身份去的，一家名叫“云天”的網(wǎng)吧，72臺(tái)電腦主機(jī)和相關(guān)配件，6個(gè)網(wǎng)吧工作人員。據(jù)城管部門的同志說，這家網(wǎng)吧的老板慘了，二三十萬的投資全投水缸里去了。我采訪那網(wǎng)吧老板的時(shí)候，他對(duì)偶簡(jiǎn)直就是聲淚泣下，看得出了，都是新機(jī)器啊，就這樣被全部沒收了。我知道，現(xiàn)在全國(guó)上下都在整治網(wǎng)吧，它只不過諸多被取締的千萬網(wǎng)吧之一而已，但從現(xiàn)場(chǎng)觀看的諸多臨時(shí)住居人員的同情和憤怒的目光中，我看得出來，他們很不高興，諾大的黃木崗，能夠上網(wǎng)的地方不多，而這家“云天”網(wǎng)吧收費(fèi)低廉設(shè)施齊全，正好滿足了他們的生活要求……那次采訪雖然很成功，但總也感覺不痛快。

6、7點(diǎn)就要去擠公交車，有時(shí)候人太多，竟然連公交車的門都擠不進(jìn)，時(shí)常還要被別人看白眼；加班是平常事情，有時(shí)候晚上8點(diǎn)鐘還有采訪任務(wù)；實(shí)習(xí)的日子同樣也是快樂的：讓我見識(shí)了不少的東西，讓我第一次去五星級(jí)賓館里吃了一頓，讓我學(xué)習(xí)了不少事情，讓我體味了不少感情，讓我結(jié)識(shí)了一些朋友……

大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

實(shí)習(xí)單位：

石家莊市井陘火車站

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年4月9日—5月2日

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

我于20xx年4月9號(hào)作為一名即將畢業(yè)面向社會(huì)的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容如下：

4月9日：上行、內(nèi)勤車號(hào)

上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車間。

我們首先來到到達(dá)四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號(hào)樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡(jiǎn)單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四嘗五嘗六場(chǎng)，記下了不同崗位所在位置。

下午正式開始了崗位實(shí)習(xí)，我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車號(hào)。內(nèi)勤車號(hào)主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計(jì)劃，把到達(dá)場(chǎng)送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機(jī)車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常

從到達(dá)場(chǎng)送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對(duì)。

4月17日：外勤車號(hào)、編尾樓

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來到出發(fā)六場(chǎng)的外勤車號(hào)。外勤車號(hào)的主要工作是：從信號(hào)樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無誤后交給車號(hào)員。車號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對(duì)，無誤后交給司機(jī)發(fā)車。

下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號(hào)發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車將車列牽出至出發(fā)常

4月20日：出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓

在出發(fā)信號(hào)樓，我們見識(shí)到了傳說中的6502。在控制臺(tái)上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來了。

與出發(fā)信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車間僅有兩個(gè)調(diào)車信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長(zhǎng)、余長(zhǎng)及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對(duì)車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。

當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺(tái)就派上用場(chǎng)了，它可以對(duì)限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。

4月21日：通過信號(hào)樓、到達(dá)信號(hào)樓

走進(jìn)通過信號(hào)樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號(hào)樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時(shí)刻。現(xiàn)場(chǎng)師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的講解。我們不僅對(duì)本崗位的工作有了了解，對(duì)于整個(gè)車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。

到達(dá)信號(hào)樓的師傅，對(duì)顯示屏上的每個(gè)細(xì)節(jié)都對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r(shí)，師傅都會(huì)在值班本上記錄下該車的車號(hào)、到達(dá)時(shí)刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場(chǎng)各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白段。信號(hào)員只要點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立。

4月23日：接發(fā)外勤、提勾組

接發(fā)外勤的工作相對(duì)簡(jiǎn)單，每天都有班計(jì)劃，然后根據(jù)出發(fā)信號(hào)樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時(shí)若出站信號(hào)機(jī)開放，道岔正確，司機(jī)就可以出站了。

提勾組辦公室的設(shè)備很簡(jiǎn)單，一臺(tái)傳真機(jī)和兩臺(tái)用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及時(shí)通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。

4月25日：調(diào)度行配組

每個(gè)崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。

調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機(jī)車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對(duì)我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺(tái)調(diào)車機(jī)車，是個(gè)一級(jí)三場(chǎng)區(qū)段站。計(jì)劃編制首先看班計(jì)劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機(jī)車進(jìn)行作業(yè)。確定好計(jì)劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。

實(shí)習(xí)收獲

為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅(jiān)持上崗實(shí)習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場(chǎng)，所見所聞都對(duì)我們有強(qiáng)烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過十個(gè)崗位的觀察，我們對(duì)于鐵路現(xiàn)場(chǎng)的工作也有了初步的了解，同時(shí)也引發(fā)了我們很多思考。個(gè)人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場(chǎng)仍然存在很多不和諧的因素，很多低價(jià)值的勞動(dòng)，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識(shí)雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運(yùn)動(dòng)就能帶給現(xiàn)場(chǎng)工作的技術(shù)革新。同時(shí)，通過自己的觀察思考，我們對(duì)于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅(jiān)定了我們?yōu)樽鎳?guó)的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心！

三．結(jié)語

專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，可對(duì)于我們?nèi)魏我蝗藖碚f，這次實(shí)習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實(shí)習(xí)中，我們結(jié)合實(shí)際和學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸有了一個(gè)更深層的認(rèn)識(shí)，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識(shí)在實(shí)際中的體現(xiàn)，一時(shí)間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)理論脫離實(shí)際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識(shí)和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對(duì)這個(gè)專業(yè)更加堅(jiān)定，更加充滿信心了。

同時(shí)，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅(jiān)定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實(shí)習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅(jiān)持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實(shí)習(xí)的每一個(gè)人都是一個(gè)精神頑強(qiáng)，意志堅(jiān)定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時(shí)甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實(shí)地地走出來了，風(fēng)再大，雨再大，從沒有一個(gè)人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。

“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項(xiàng)真正鍛煉人，使人獲得知識(shí)與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚(yáng)地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國(guó)的鐵路交通工作蒸蒸日上。

真誠(chéng)感謝和我們同甘共苦的帶隊(duì)老師，感謝你們對(duì)我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會(huì)我們?nèi)绾巫鋈?、如何做事?/p>

石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財(cái)富！

【大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告】