富爾頓發(fā)明了輪船,他制造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船,長21.35米,1803年在法國的塞納河試航成功,但當(dāng)晚為暴風(fēng)雨所毀,后來他得到J.瓦特的支持,于1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。

富爾頓的發(fā)明

富爾頓發(fā)明了輪船,他制造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船,長21.35米,1803年在法國的塞納河試航成功,但當(dāng)晚為暴風(fēng)雨所毀,后來他得到J.瓦特的支持,于1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。

富爾頓這次試航的成功,使人們深深認(rèn)識到輪船的威力,正式揭開了航運史上輪船時代的序幕。盡管在富爾頓之前制造輪船的人算起來不下10人,但世界卻公認(rèn)輪船的發(fā)明人是富爾頓。

富爾頓發(fā)明輪船的故事

美國發(fā)明家富爾頓,于1807年發(fā)明了新型水上運輸工具——輪船,它迎來了人類水上航行的機械化時代。

富爾頓生于美國的一個農(nóng)場工人家庭。少年時代,他酷愛繪畫,善于幻想,剛剛進入青年時期,就成了一位很有名氣的肖像畫家。富爾頓的愛好不僅在繪畫上,對搞科學(xué)發(fā)明興趣更高。

有一天,他劃著船在海上游玩。劃累了,就坐在船舷上休息一會兒,不知不覺中,他感覺到船兒游動起來。富爾頓驀然看到自己伸在水中的雙腳,由于他的腳伸入海水之中不停地戲耍,起到了槳的作用,推動了船兒漂轉(zhuǎn)。

富爾頓高興極了,他幻想一定要造出一只大船,船只由大輪子做槳推動行駛,所以富爾頓叫他的船為“輪船”。他又從這件事中受到啟發(fā):若用蒸汽機帶動這個大輪子,不就可以驅(qū)動船只向前航行了嗎?隨著富爾頓的長大,造船的幻想越來越占據(jù)他的心靈。

后來他結(jié)識了一位名叫利文斯頓的美國駐法國公使,利文斯頓也想發(fā)明輪船,兩人志同道合,最后利文斯頓竟把女兒嫁給了富爾頓。1802年,富爾頓來到倫敦學(xué)習(xí)繪畫,但他仍把許多精力放在鉆研科學(xué)技術(shù)上。

1803年,富爾頓回到巴黎,在塞納河上建成了一艘船?？删驮谒麥?zhǔn)備試航的前一天,狂風(fēng)將船打成兩截,沉入了河底。富爾頓傷心極了,流下了眼淚。

1807年,富爾頓回到祖國美國,他又造起一艘名為“克萊蒙特”號的輪船。人們把這個龐然大物看作是個怪物,把富爾頓看作是個瘋子。富爾頓把各種奚落嘲諷丟在腦后。1807年8月17日,“克萊蒙特”號正式下水試航。

富爾頓這次試航的成功,使人們深深認(rèn)識到輪船的威力,正式揭開了航運史上輪船時代的序幕。盡管在富爾頓之前制造輪船的人算起來不下10人,但世界卻公認(rèn)輪船的發(fā)明人是富爾頓。