專業(yè)名稱：飛行器設(shè)計(jì)與工程

專業(yè)導(dǎo)游：航空航天學(xué)院鄭耀教授

選擇浙江大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的N個(gè)理由

航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)是培養(yǎng)高素質(zhì)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專門人才的核心專業(yè)之一。

追溯歷史，浙江大學(xué)航空航天院系源自20世紀(jì)30年代。1936年在工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)系下設(shè)立了航空工程門，1945年成立了航空工程系。1952年全國(guó)院系調(diào)整后，浙江大學(xué)雖短暫有過(guò)火箭工程系，但其院系建制中就長(zhǎng)期缺少航空航天類院系。2005年獲批航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科下的三個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)（飛行器設(shè)計(jì)、航空宇航推進(jìn)理論與工程、航空宇航制造工程）。2007年組建成立了航空航天學(xué)院。2010年獲批航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)開(kāi)始招收本科生。2011年獲批航天工程專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)。2018年獲批航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)。

一流師資。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)匯聚了一支國(guó)內(nèi)頂尖、國(guó)際一流的師資隊(duì)伍，由中外4位院士擔(dān)任求是講座教授。專任教師中有中國(guó)科學(xué)院院士1人、“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授2人、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者3人、國(guó)防科技卓越青年人才基金獲得者1人、求是特聘教授5人、國(guó)家重大專項(xiàng)和國(guó)防863專家組成員6人，學(xué)緣結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)合理，全部具有博士學(xué)位，具有海外學(xué)習(xí)或工作經(jīng)歷的約占90%。

高質(zhì)培養(yǎng)。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)秉承“德才兼?zhèn)洹⑷姘l(fā)展、求是創(chuàng)新、追求卓越”的教學(xué)理念，努力培養(yǎng)具有國(guó)際視野，知識(shí)－能力－素質(zhì)俱佳的交叉、復(fù)合、創(chuàng)新型航空航天工程專業(yè)人才。本專業(yè)立足學(xué)校數(shù)理化天地生基礎(chǔ)學(xué)科強(qiáng)、工程領(lǐng)域?qū)W科門類齊全的優(yōu)勢(shì)，著力培養(yǎng)具有數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械、飛行器、計(jì)算機(jī)、電子與信息知識(shí)的復(fù)合型人才，適應(yīng)未來(lái)飛行器研究發(fā)展對(duì)于高水平創(chuàng)新人才的綜合要求，搶占未來(lái)飛行器設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)的制高點(diǎn)。

頂尖科研。航空航天學(xué)院把培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的復(fù)合型人才作為教育教學(xué)的根本目標(biāo)，具備培養(yǎng)航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科高水平人才的先進(jìn)教學(xué)科研設(shè)施，擁有6個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)科研基地。航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科緊密圍繞國(guó)家重大需求和學(xué)科發(fā)展前沿，充分發(fā)揮浙江大學(xué)學(xué)科交叉綜合優(yōu)勢(shì)，迅速形成了飛行器設(shè)計(jì)、航空宇航推進(jìn)理論與工程、航空宇航系統(tǒng)工程、飛行器結(jié)構(gòu)、空天信息技術(shù)等五個(gè)學(xué)科方向，在高超聲速飛行器技術(shù)、無(wú)人飛行器技術(shù)、微小衛(wèi)星技術(shù)、核高基專項(xiàng)技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)等領(lǐng)域建立了富有戰(zhàn)斗力的研究梯隊(duì)，取得了重要?jiǎng)?chuàng)新成果。

高端就業(yè)。2007年航空航天學(xué)院成立后，飛行器設(shè)計(jì)、航空宇航推進(jìn)理論與工程、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、空天信息技術(shù)等學(xué)科有許多優(yōu)秀研究生畢業(yè)，已在航空航天科研院所初露鋒芒。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)2010年開(kāi)始招生，2014年首屆本科生畢業(yè)。近幾年本科畢業(yè)生的國(guó)內(nèi)深造率在50%以上，出國(guó)深造的學(xué)生大多進(jìn)入航空航天類或頂尖高校深造。根據(jù)對(duì)部分學(xué)生的跟蹤調(diào)查，他們?cè)诟髯詬徫簧隙及l(fā)展得很好，受到用人單位的高度好評(píng)。

Q1：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的學(xué)習(xí)（研究）對(duì)象是什么？

我們學(xué)習(xí)與研究的內(nèi)容是飛行器的構(gòu)思、設(shè)計(jì)與工程研制。通常，典型的航空飛行器有大型客機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、殲擊機(jī)和各類無(wú)人機(jī)，典型的航天飛行器有人造地球衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、神舟飛船、空間站、探月飛船。此外，各類導(dǎo)彈也是我們的學(xué)習(xí)(研究)對(duì)象。

我們主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、空天信息技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)及其他相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握飛行器總體和關(guān)鍵分系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的基本理論知識(shí)，具備從事飛行器科學(xué)研究與工程設(shè)計(jì)等基本能力，既能繼續(xù)深造從事飛行器設(shè)計(jì)與工程的相關(guān)學(xué)術(shù)研究，又能適應(yīng)社會(huì)多個(gè)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域需要的，具有領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的“創(chuàng)新型研究人才”和“創(chuàng)造型技術(shù)人才”。

本專業(yè)分為飛行器與推進(jìn)系統(tǒng)、飛行器信息與電子兩個(gè)培養(yǎng)方向。其中飛行器與推進(jìn)系統(tǒng)方向的畢業(yè)生應(yīng)具有較強(qiáng)的解決飛行器氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)、空天信息技術(shù)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制等工程技術(shù)問(wèn)題的能力和實(shí)驗(yàn)技能；飛行器信息與電子方向的畢業(yè)生應(yīng)掌握飛行器總體、電子與信息、導(dǎo)航與控制等專業(yè)知識(shí)，具有參與飛行器電子、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究的基本能力。

Q2：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)本科核心課程有哪些？

本專業(yè)的主干課程有飛行器總體設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)、推進(jìn)系統(tǒng)原理、航空航天技術(shù)概論、理論力學(xué)、材料力學(xué)、自動(dòng)控制原理、飛行器飛行動(dòng)力學(xué)、航天器軌道與姿態(tài)動(dòng)力學(xué)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、熱力學(xué)基礎(chǔ)。飛行器與推進(jìn)系統(tǒng)方向模塊課程有飛行器結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、傳熱學(xué)基礎(chǔ)、計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)、復(fù)合材料力學(xué)、推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試方法與實(shí)踐；飛行器信息與電子方向模塊課程有信號(hào)與系統(tǒng)、空天信息技術(shù)基礎(chǔ)、傳感器技術(shù)、導(dǎo)航原理與技術(shù)。

Q3：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的學(xué)生需要具備什么特質(zhì)？

飛行器設(shè)計(jì)與工程牽涉的專業(yè)知識(shí)面廣，包含數(shù)學(xué)、力學(xué)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和機(jī)械工程等學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)，經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)，同學(xué)們的綜合能力都會(huì)得到很大提升。

我們希望學(xué)生具有端正的學(xué)習(xí)態(tài)度、較強(qiáng)的數(shù)理功底和一定的動(dòng)手能力，而敢于嘗試和勇于堅(jiān)持最為重要。同學(xué)們主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)方面的基本理論和知識(shí)，接受飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，獲得飛行器總體和部件設(shè)計(jì)方面的基本能力。通過(guò)全方位培養(yǎng)，形成良好的創(chuàng)新思維習(xí)慣和意識(shí)，擁有更多繼續(xù)學(xué)習(xí)深造的機(jī)會(huì)。

在專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，可能遇到的主要困難是學(xué)科跨度大，需要有一定的數(shù)理基礎(chǔ)。但是，對(duì)于能夠進(jìn)入浙江大學(xué)的理工科本科同學(xué)來(lái)說(shuō)，只要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，敢追求、肯努力、能堅(jiān)持，這些都不是真正的困難，同學(xué)們完全有能力學(xué)好這個(gè)專業(yè)。

Q4：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)有哪些國(guó)際化交流項(xiàng)目？

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)以培養(yǎng)具有國(guó)際視野，知識(shí)－能力－素質(zhì)俱佳的交叉、復(fù)合、創(chuàng)新型航空航天人才為目標(biāo)，致力培養(yǎng)學(xué)生成為具有國(guó)際視野以及堅(jiān)實(shí)的航空宇航科學(xué)與技術(shù)基礎(chǔ)理論和本學(xué)科專門知識(shí)的高層次優(yōu)秀人才。

本專業(yè)實(shí)施開(kāi)放戰(zhàn)略，圍繞提升學(xué)校、學(xué)科、教師和學(xué)生國(guó)際視野和競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)，不斷拓展對(duì)外交流合作，提升國(guó)際影響力。例如，浙江大學(xué)工學(xué)部與美國(guó)伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校有“3+2”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目、與美國(guó)西北大學(xué)有“4+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目、與美國(guó)布朗大學(xué)有“4+1”本碩聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，為本科生到上述國(guó)際名校的交流和深造創(chuàng)造了極佳條件。

Q5：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的深造與就業(yè)前景怎樣？

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的畢業(yè)生主要在高等院校、科研設(shè)計(jì)單位和企業(yè)從事飛行器總體設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、空天信息技術(shù)等相關(guān)工作。其研究對(duì)象是各種航空、航天飛行器，包括飛機(jī)、火箭導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、宇宙飛船、深空探測(cè)器、空間站等?！把芯啃腿瞬拧笔呛娇蘸教鞂W(xué)院人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)，我們的大部分本科生在完成本科學(xué)習(xí)任務(wù)后，選擇繼續(xù)讀研或出國(guó)深造，謀求更高層次的發(fā)展空間。

畢業(yè)生除從事飛行器設(shè)計(jì)外，還可從事機(jī)械工程、交通運(yùn)輸工程、船舶與海洋工程、工業(yè)與民用建筑工程、能源工程、軟件工程等方面的設(shè)計(jì)、科研、教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)管理等工作，有廣闊的就業(yè)前景。

此外，有些同學(xué)與家長(zhǎng)覺(jué)得飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)就業(yè)地域偏僻。但事實(shí)上，大型重點(diǎn)的航空航天科研院所都在北京、上海、西安、成都、沈陽(yáng)等大中型城市。

■ 飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)最吸引我的——

20世紀(jì)以來(lái)，人類活動(dòng)從陸地、海洋、天空向太空擴(kuò)展，航空航天事業(yè)的成就舉世矚目。大型飛機(jī)、載人航天、探月工程、深空探測(cè)，激勵(lì)著有抱負(fù)、有事業(yè)心的人們投身到這些偉大的事業(yè)中去。航空航天技術(shù)是國(guó)家所急需的，也是本專業(yè)最有吸引力的地方。

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)方面的基本理論和專業(yè)知識(shí)，接受航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)參與飛行器總體和核心分系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究的基本能力。通過(guò)全方位培養(yǎng)，形成良好的創(chuàng)新思維習(xí)慣和意識(shí)，并具有繼續(xù)學(xué)習(xí)深造的潛能。

——鄭耀 教授

像很多男生一樣，我從小就對(duì)飛行器有著濃厚的興趣。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的軍用飛機(jī)型號(hào)層出不窮，圓了中國(guó)人心中的強(qiáng)軍夢(mèng)，這與前輩們的奮斗和奉獻(xiàn)是分不開(kāi)的。在為前輩們感到自豪的同時(shí)，我也想?yún)⑴c其中，讓自己的人生留下值得紀(jì)念的回憶。因此我選擇了飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，來(lái)到了航空航天學(xué)院。

在本科幾年的學(xué)習(xí)中，隨著專業(yè)課學(xué)習(xí)的深入，我對(duì)飛行器設(shè)計(jì)的了解也由業(yè)余走向?qū)I(yè)。本科的核心課程如空氣動(dòng)力學(xué)、飛行動(dòng)力學(xué)以及飛行飛行器總體設(shè)計(jì)等讓我對(duì)飛行器的總體布局有了整體的了解，也使我明白了飛行器設(shè)計(jì)本質(zhì)上是各項(xiàng)指標(biāo)相互妥協(xié)和優(yōu)化的過(guò)程。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，很多理論上的知識(shí)都能在現(xiàn)實(shí)存在的飛行器上得到例證，從現(xiàn)實(shí)中飛行器的設(shè)計(jì)上找到其采用的設(shè)計(jì)理論依據(jù)是一個(gè)很享受的過(guò)程，這也是飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)有魅力的原因之一吧。

——2010級(jí)本科生(2014級(jí)直博生) 黃賢文

離家不遠(yuǎn)就是洪都集團(tuán)的試飛機(jī)場(chǎng)，從小到大，每次聽(tīng)到戰(zhàn)機(jī)呼嘯而過(guò)的聲音，我都會(huì)熱血沸騰，覺(jué)得飛行是一個(gè)很遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。進(jìn)入大學(xué)后，出于對(duì)航空航天的喜愛(ài)，我從竺可楨學(xué)院混合班選擇了航空航天學(xué)院的飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)。

深入學(xué)習(xí)專業(yè)課程后，我意識(shí)到航空航天是一個(gè)高度綜合各領(lǐng)域最新成果的學(xué)科，飛行器設(shè)計(jì)與工程的專業(yè)課程也包括了力學(xué)、熱力學(xué)、材料、電子、通信、控制、計(jì)算機(jī)等方面內(nèi)容，本科階段著重于學(xué)習(xí)航空航天及力學(xué)的基礎(chǔ)理論和知識(shí)，并通過(guò)實(shí)踐性課程接受航空航天工程知識(shí)的訓(xùn)練。

本科階段的學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到了“學(xué)然后知不足”的道理，也完成了從業(yè)余愛(ài)好者到飛行器專業(yè)學(xué)生的轉(zhuǎn)變——從知道飛機(jī)為什么會(huì)飛，到現(xiàn)在探索如何使飛機(jī)飛得更快更好；從贊嘆飛機(jī)的外形優(yōu)美、性能強(qiáng)悍，到現(xiàn)在能深入了解其設(shè)計(jì)原理與理念。

我們既看到“神舟”“嫦娥”譜寫的中國(guó)航天傳奇，也要看到深空探測(cè)與世界先進(jìn)水平的差距；既看到殲-20、運(yùn)-20、直-20的橫空出世，也要看到在“全球到達(dá)、全球打擊”方面的不足?，F(xiàn)在是中國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，希望同學(xué)們能夠加入到我國(guó)航空航天的偉大事業(yè)中。

——2011級(jí)本科生（2015級(jí)直博生） 葉志賢

我從小就對(duì)物理這門學(xué)科感興趣。隨著年齡和知識(shí)儲(chǔ)備的增長(zhǎng)，我體會(huì)到航空航天專業(yè)是一個(gè)既能融匯我的個(gè)人興趣，又可以為社會(huì)、為國(guó)家做出一些力所能及貢獻(xiàn)的專業(yè)。

隨著時(shí)間的推移，我們迎來(lái)了祖國(guó)的第60個(gè)、第70個(gè)生日。而在閱兵儀式上令人震撼的，就是那些高精尖的飛行器在天空翱翔的場(chǎng)景，而“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的志向也在我心中深深扎根。正是因?yàn)橛袩o(wú)數(shù)的有志青年懷揣著滾燙的理想，才為今天進(jìn)一步發(fā)展航空航天事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

航空航天專業(yè)雖術(shù)業(yè)有專攻，但是對(duì)綜合數(shù)理能力的培養(yǎng)有很大的幫助：從流體力學(xué)到固體力學(xué)，從飛機(jī)構(gòu)造到電子工程，從微觀物理到宏觀物理……浙大航院每一門課程的安排都是為了培養(yǎng)一個(gè)未來(lái)優(yōu)秀的航空航天人才準(zhǔn)備的。選擇航院，不僅是選擇了實(shí)現(xiàn)自己的理想，也是背負(fù)著國(guó)家的理想前行。

銀河彼端，群星盡頭到底有怎樣的故事？即使茫茫太空中，大家只是滄海一粟，但也不能抵擋中國(guó)青年們憑自己的堅(jiān)守與創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)祖國(guó)航天夢(mèng)的決心。

——2013級(jí)本科生 肖瑤

（美國(guó)伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校2016級(jí)碩士研究生、美國(guó)康奈爾大學(xué)2018級(jí)博士研究生）

由于從小對(duì)航空航天抱有濃厚的興趣，我選擇了飛行器設(shè)計(jì)與工程作為我的本科專業(yè)。航空航天是一門交叉性強(qiáng)、包含面廣、綜合性高的學(xué)科，它包含飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制科學(xué)等領(lǐng)域的眾多知識(shí)。本科時(shí)選擇這個(gè)方向使我涉獵了全方位的知識(shí)，培養(yǎng)了交叉思維，更加完善了自己的綜合能力。

在本科學(xué)習(xí)階段，我遇見(jiàn)了學(xué)術(shù)過(guò)硬、專注負(fù)責(zé)的老師，享受著一流的學(xué)習(xí)與科研資源；在本專業(yè)學(xué)習(xí)的每一天，都是汲取營(yíng)養(yǎng)、朝氣蓬勃、積極進(jìn)步的一天。隨著專業(yè)學(xué)習(xí)的深入，我也逐步找到了自己的興趣與專長(zhǎng)，我繼續(xù)在航空航天學(xué)院從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)與研究。我們本科班有相當(dāng)多的同學(xué)選擇在本領(lǐng)域繼續(xù)深造，也有不少同學(xué)拿到了出國(guó)升學(xué)的offer。選擇飛行器設(shè)計(jì)與工程，是對(duì)自己的提升，也注定對(duì)自己的未來(lái)充滿期待！

航天事業(yè)的先驅(qū)加加林曾說(shuō)過(guò)：“無(wú)論在任何時(shí)期，最大的幸福莫過(guò)于投身新發(fā)現(xiàn)?！边x擇飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，就是一個(gè)既發(fā)掘自我，又發(fā)現(xiàn)未來(lái)的星際航程！星空浩瀚無(wú)比，探索永無(wú)止境，讓我們一起遨游、一起飛翔！

——2014級(jí)本科生(2018級(jí)直博生) 楊瑤

很多人聽(tīng)到我們的專業(yè)是“飛行器設(shè)計(jì)與工程”，都會(huì)贊嘆一番“很酷”，之后一本正經(jīng)地問(wèn)我“你會(huì)開(kāi)飛機(jī)嗎”，我只能笑笑說(shuō)不會(huì)。

在航院我沒(méi)有學(xué)會(huì)開(kāi)飛機(jī)，但是我學(xué)會(huì)了很多。譬如空氣動(dòng)力學(xué)，小到什么樣的紙飛機(jī)飛得平穩(wěn)，這需要紙飛機(jī)的重心靠近且位于氣動(dòng)中心之前，大到飛機(jī)機(jī)翼上各種奇怪的裝置，如后緣伸展出來(lái)的襟翼的工作原理等；又或者是分析理論，告訴你高中時(shí)的伯努利方程可以如何從N-S方程中推導(dǎo)出來(lái)，以及機(jī)翼上下表面的空氣并不是要同時(shí)到達(dá)機(jī)翼后緣的；再如結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，分析火箭返回艙的固有特性，傳承航院關(guān)于航天英雄楊利偉的故事；又或者是高性能計(jì)算，使用多線程可大大減少處理程序等待發(fā)呆的時(shí)間。如果你想做機(jī)器人，航院課程也能在控制、信電方面幫上忙。

飛行器設(shè)計(jì)確實(shí)是個(gè)“很酷”的專業(yè)，在航院你可以學(xué)到很多，航空航天本身也是在一眾工科中極具浪漫色彩的名字，你會(huì)向往天空、向往星辰。如果你抱著向往和熱情選擇了航院，我也希望你在仰望天空的同時(shí)，更要腳踏實(shí)地學(xué)習(xí)。人們多是低頭做事，但也不要忘了抬頭仰望天空。

——2015級(jí)本科生 樓韞聞

（英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院2019級(jí)研究生）

有趣、實(shí)用、使命，這是我所體會(huì)到的飛行器設(shè)計(jì)與工程。

像鳥(niǎo)兒一樣飛翔，這是很久以來(lái)人類的夢(mèng)想，而如今我們已經(jīng)掌握了很多種飛上天空的方法，但是要完成這個(gè)令人興奮的動(dòng)作，離不開(kāi)多領(lǐng)域的技術(shù)支撐。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)中廣泛的課程分布，使得學(xué)習(xí)變得豐富而有趣，“飛翔”將不再神秘。

多領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)為將來(lái)的“術(shù)業(yè)有專攻”提供了充分考量的機(jī)會(huì)和大量選擇的余地。各行各業(yè)各領(lǐng)域都有從這里出發(fā)的身影，對(duì)未來(lái)也因此充滿可能性，從這個(gè)角度來(lái)看，飛行器設(shè)計(jì)與工程無(wú)疑是個(gè)很實(shí)用的專業(yè)。

放眼世界，航空航天領(lǐng)域已是必爭(zhēng)之地，國(guó)之重器離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)航空航天人的努力，想要擔(dān)起這份使命，這里，也許正是第一步。

——2015級(jí)本科生 俞天緯

（瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院2019級(jí)研究生）