隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇一

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決辦法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎汽車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決辦法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。

解決辦法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷汽車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱汽車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、汽車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒汽車主要及時去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4s店盡快維修。

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記)。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應(yīng)更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應(yīng)能順利進入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，·m，若達不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽汽車線路時，應(yīng)將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的汽車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門后要進行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)汽車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換汽車門時一定要注意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換汽車頂時，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個汽車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇二

在學(xué)校里學(xué)習(xí)幾年了，我們終于等到了可以去參加實習(xí)的階段。再過不久就得離開學(xué)校成為一名正式的應(yīng)屆畢業(yè)生了，所以學(xué)校也很是為我們著想，為我們安排了多次校園招聘會，還直接給我們介紹一些工作單位，我自然也不會辜負學(xué)校對我們的期待，因為我是學(xué)的汽修專業(yè)，所以我也在這一段時間里去了一個汽修店找了份工作。

找工作自然是為了掙錢，我的實習(xí)目的一是完成學(xué)校和老師教給我的任務(wù)，二也是檢驗一下自身的專業(yè)水準(zhǔn)，畢竟雖然在學(xué)校里的車間雖然有過不少次的實操，可這畢竟和實際的工作還是有一定的差距，所以我得在實習(xí)中好好地找補一下自己的不足。

說起來找工作那可真是不容易啊，雖然我這個汽修專業(yè)比較熱門，但是許多的公司和店面都有點看不上我們這種從學(xué)校里面出來的學(xué)生，他們寧愿自己去培養(yǎng)一些沒讀過多少書的孩子，這樣還方便管教一些，我對于這種情況也是很無奈啊，好在經(jīng)過我一番持續(xù)的向各大汽修店投遞簡歷的做法后，終于有幾家汽修店向我招手了。最初的面試時，我因為沒啥經(jīng)驗導(dǎo)致沒有下文了，后來還是一家汽修店缺人手，我才順利地進到這個店里，成為了這里的一名小學(xué)徒。

盡管我在學(xué)校里面有過一定的工作經(jīng)驗，可我的這些經(jīng)驗完全就不夠看，店里的老師傅也覺得我干過的活太少了，所以只讓我在平日的工作中打打下手，主要的工作還是由他們負責(zé)，我主要就是跟著屁股后面看他們怎么操作就行了。汽修這個行業(yè)，講究的就是操作一定要規(guī)范，若是在工作的時候掉以輕心的話是極其容易造成事故的，所以在學(xué)校的時候老師就多次強調(diào)過每一步的操作都得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模荒芴绷?，可?dāng)我看到汽修店里面的師傅們是怎么工作后，我瞬間就覺得自己做事的時候是真慢啊，別人都是快準(zhǔn)狠，我干起活來就像一個慢吞吞的拖拉機，為此我還被前輩們?nèi)⌒^幾次。

雖然我只在汽修店里面待了幾個月，但是這幾個月讓我有了很大的改變，首先是工作能力有了較大的提升，其次思想也發(fā)生了不小的變化，我又開始成為了一名剛?cè)雽W(xué)的“小學(xué)生”，跟著老師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗真的是我的機遇，我可不會浪費大家對我的關(guān)照，我定會好好地鉆研汽修技術(shù)，在日后成為一名汽修專家！

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇三

我在xx有限公司進行維修實習(xí)。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的汽車機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

汽車機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有汽車機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次汽車機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/分解油）=換油公里數(shù)。

(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)．選用正軌廠家消費的高質(zhì)量汽車機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

(5)、汽車機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。汽車機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換汽車機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機汽車機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的保護。

1、發(fā)動機火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換汽車機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

(1)、固定發(fā)動機

（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、安全杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。

（7）布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。

（9）裝儀表和任務(wù)臺

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時該當(dāng)先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好汽車機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇四

引言：終于盼來了期望已久的實習(xí)，時間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過理論而沒動過手的學(xué)生帶來了不小的收獲。

20xx年6月10日—20xx年6月12日

桂林市公交集團公司

桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。

企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會

在這幾天的實習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:

1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

2.連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.

3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應(yīng)更換.

4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應(yīng)進行二級維護作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對需要修補的要及時取下.

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動機的維護.

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸..具體步驟為:

1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。

2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。

4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。

⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

4研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

⑶、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏.

⑸、達到要求標(biāo)準(zhǔn)后機即可停機。如果沒有達標(biāo)，按上述的過程重復(fù)操作，直到達標(biāo)為止.

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下:

1.路試前整車檢查

(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.

(2)燈光信號燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定

(4)各種附件設(shè)備齊全

(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏

2汽車的路試

(1)實驗在干燥路面上進行.車速不得超過30km/h

(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.

(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象

(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

(5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響

(6)手制動符合出廠規(guī)定

(8)加速和空擋滑行時應(yīng)符合規(guī)定

3路試后檢查

(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

(2)發(fā)動機溫度溫度不高于95℃

(3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃

(4)制動鼓不發(fā)燙

(5)檢查不緊固個連接螺栓等

在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的。

（1）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點。

（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。

（3）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。

了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。

總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習(xí)的價值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。

我覺得這次實習(xí)，應(yīng)該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇五

報告題目： 基本保養(yǎng)

所屬系部： 汽車工程系

指導(dǎo)老師： 姚鑫 職 稱： 助教

學(xué)生姓名： 王建軍 班級/學(xué)號：汽檢

專 業(yè)： 汽車檢測與維修

實習(xí)目的:

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實習(xí)內(nèi)容：

1.4s店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習(xí)報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機會到4s店實習(xí)，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習(xí)。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實習(xí)中我對公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的4s店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5s的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；

2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；

3）可延長汽車的使用壽命；

4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結(jié)自己在實習(xí)期間對凱美瑞轎車的40000km檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000km/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000km或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：

1）正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5w-20型號的化學(xué)合成機油；

2）更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；

3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。

5）把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000km更換，其方法如：

1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；

2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；

3）排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：

1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，

2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內(nèi)六角），放油時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下；

3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；

4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；

5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。

6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000km，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000km或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000km或兩年方法如：

1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。

2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；

3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：

1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；

2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修；

3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；

4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；

5）按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構(gòu)進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復(fù)或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關(guān)閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時應(yīng)能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進行對開關(guān)、線路、燈泡或接頭進行檢查修理。空調(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡單的保險、電源、開關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司實習(xí)的這段時間感受頗深的實習(xí)中大部分時間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我還要認真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用.

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇六

畢業(yè)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實習(xí)環(huán)節(jié)，是對職大畢業(yè)生的一次綜合實習(xí)以及考驗。旨在通過實習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計題目，同時對自己從事的工作有一定程度的了解。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解機械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作，了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。

20xx年11月21日——20xx年3月30日

高晨老師

揚州元辰汽車配件有限公司

揚州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚州大橋東）。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權(quán)，總投資250萬美元，占地面積50畝。主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產(chǎn)品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。

公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產(chǎn)線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。

公司具備產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質(zhì)量體系，已通過了iso9001:20xx質(zhì)量體系認證，現(xiàn)正進行ts16949質(zhì)量體系的論證。

為了達到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1：機械零件的加工

根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

（3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；

（4）：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2：裝配工藝

（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

（2）：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。

（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。

首先參觀工廠，對工廠有一個大概的認識。俗話說得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習(xí)負責(zé)人也都再三強調(diào)這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉(zhuǎn)的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

前三天，廠里對我們進行了安全教育。

之后的日子，我們來到車間，師傅教我們做的第一個產(chǎn)品就是槽板。聽完師傅的要求，我們便開始了我們的實習(xí)。通過介紹，我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋，裝擋塊，穿綁帶，碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用、加工方法和質(zhì)量的檢測等。經(jīng)過一上午的時間，一個個槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們奮斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會切身地體會到作為一名工人的喜和樂。真真正正地體會到熟能生巧。幾個月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進行實習(xí)，學(xué)到了很多。中間有一個星期我還被掉到激光切割室參觀實習(xí)。在該廠的實習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上,決不能過于依賴進口。

實習(xí)中需要注意的東西有很多，包裝車間里雖然沒什么危險的東西，但是畢竟也是在工廠里面，其實安全也很重要。有些該做，有些不該做，有些是千萬不能做的。在工廠，一個小失誤可能會導(dǎo)致很嚴重的后果，我們廠里有一個同時就是因為操作不當(dāng)被激光切割機弄破了手指頭，雖然傷的不重，但還是值得警醒。經(jīng)過四個月的實習(xí)，我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對自己負責(zé)，也是對同事和工廠負責(zé)。

我們每天做的雖然都是一些簡單的工作，但是產(chǎn)品的要求卻不少，特別是產(chǎn)品的檢測方面。對于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測方法，一般對于產(chǎn)品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產(chǎn)中檢測無處不在，因為在生產(chǎn)中的任何一個環(huán)節(jié)都有可能混入廢品，或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時在一條流水線上也會有檢測的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過檢測的工作，也知道了一些檢測的方法。在檢測小件的時候我們一般采用稱重的辦法，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗，也有嚴謹?shù)膽B(tài)度和踏實的生產(chǎn)意識。

包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，我們在包裝車間做的最多的就是包裝了，包裝可以讓產(chǎn)品更容易運輸攜帶，而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用，而且更美觀。對于帶子之類的軟的東西，我們通常會把它盤起來用大頭針固定。小件我們會裝在自封袋子里。總之每樣?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項工作，也是一種精神，在工作上，我們需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我們也覺不能拖泥帶水，要讓人一眼就能看到優(yōu)點。

包裝車間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個人做的都是同樣的東西，但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗。流水線有利于提高生產(chǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。一開始，我們并不熟悉產(chǎn)品，所以做的很慢，不過，很快，我們的速度就上來了。每天幾千件的數(shù)量，很快就完成了任務(wù)。

由于我畢業(yè)設(shè)計做的是沖壓手輪模具設(shè)計，所以我在實習(xí)的時候我重點觀察的產(chǎn)品的成型和模具，對于手輪的成型方法，模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認知。

在實習(xí)過程中，我的專業(yè)知識也得到了運用。生產(chǎn)的過程中難免會碰到圖紙，這時候就

考驗我們的制圖識圖水平了，以前機械制圖時的知識又回到了眼前。有時候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事，我們總會不自覺的討論起它報廢的原因，是材料的問題，還是沖壓的問題，又或者是表面處理的問題。我們開始學(xué)會用書本上的知識去解釋實際遇到的問題，有的時候解釋不了了，我們就會相互討論。四個月中，書本上的知識與實踐充分結(jié)合，給了我們新的理解和經(jīng)驗。

對于企業(yè)的發(fā)展，我覺得不僅需要先進的機器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開的。先進的機器可以提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。人才可以給一個企業(yè)活力，可以不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù)，再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化，我相信這樣的企業(yè)一定會有好的發(fā)展的。

為期四個月的頂崗實習(xí)，是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化，感受揚州魅力所在的四個月；是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個月；是理論聯(lián)系實際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺的四個月；是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個月。在四個月的頂崗實習(xí)中，感觸良多，收獲頗豐。

通過這次頂崗實習(xí)，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現(xiàn)自己的`社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負責(zé)，一絲不茍做事。

在元辰公司實習(xí)的期間，我學(xué)會了一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為操作人員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。

公司給了我們頂崗實習(xí)的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深知安全的重要性?？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如師傅講的那樣，我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

我的工作會接觸到叉車之類的運輸工具，所以安全是一個非常重要的方面，每次進出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

實習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我有機會接觸到一些辦公軟件的操作和使用，如word、excel、掃描機、打印機、復(fù)印機等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識有效地應(yīng)用與實踐中。

在實際操作中，我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系，通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

人類認識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習(xí)的五個月，即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，作為一個學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要：

作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此，頂崗實習(xí)不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻嵙?xí)并能順利拿到一份頂崗實習(xí)合格證，這對今后走向社會，應(yīng)聘崗位時，無疑是非常有益的。

管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實習(xí)的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對實習(xí)學(xué)生來講，無形中就會增長他們的科學(xué)而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習(xí)生，就是

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇七

實踐時間：20xx年暑假

實踐地點：長安“加達汽修廠”

實踐情況：

實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。

同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認真去學(xué)習(xí)認真去做實事。初初我認為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇八

實習(xí)是學(xué)生走向社會的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程，只有這樣才能達到教學(xué)目的。實習(xí)正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習(xí)，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識靈活地指導(dǎo)實際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，最終解決問題；根據(jù)實際工作過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀察能力，進一步認識實際檢測設(shè)備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎(chǔ)。

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資設(shè)立。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計量處的計量認證，20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè)，20xx年5月30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設(shè)備70臺，全部執(zhí)行相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定，使檢測數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實和有效。檢測站設(shè)立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責(zé)查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目；工位員輔助操作檢測設(shè)備，配合引車員開車在線內(nèi)各個檢測試驗臺上進行檢測；微機登錄員負責(zé)將車輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息進行線內(nèi)檢驗；引車員負責(zé)將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據(jù)全自動檢測系統(tǒng)提示進行具體的檢測。實習(xí)崗位：微機登錄員主要工作內(nèi)容：

1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設(shè)備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；

2．熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項性能參數(shù)；

3．注冊車輛時，應(yīng)準(zhǔn)確、及時、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進行；

4．在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5．要熟悉檢測相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測結(jié)果。

6．車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單。

7．適時更新維護車輛數(shù)據(jù)庫信息。

8．按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。

9．及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

10．解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障，及時聯(lián)系廠家技術(shù)人員，反饋相關(guān)信息，并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。

（一）了解檢測站性質(zhì)

了解檢測站的用途，操縱等。汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實施不解體檢測的機構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進行檢測和監(jiān)督的機構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

一）汽車檢測站的任務(wù)和類型1．檢測站的任務(wù)

按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下：

（1）對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷。

（2）對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測。

（3）接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結(jié)果。

（4）接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關(guān)項目的檢測，提供檢測結(jié)果。

2．檢測站的類型

按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。

（1）按服務(wù)功能分類

按服務(wù)功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。安全檢測站是國家的執(zhí)法機構(gòu)，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關(guān)直接建立，或由車輛管理機關(guān)認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔(dān)負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔(dān)負車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設(shè)備多，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

（2）按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務(wù)對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

（3）按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結(jié)果或由單機配備的打印機打印檢測結(jié)果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設(shè)備的啟動與運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備（如側(cè)滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等）與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制，而另一部分檢測設(shè)備（如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等）仍然手動操作。當(dāng)微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備因故不能進行自動控制時，各檢測設(shè)備仍可手動使用。

（4）綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類，可分為a級站、b級站和c級站三種類型，其職能如下：a級站能全面承擔(dān)檢測站的任務(wù)，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

b級站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

c級站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。篇三：汽車檢測與維修畢業(yè)實習(xí)報告

汽車檢測與維修畢業(yè)實習(xí)報告報告題目：基本保養(yǎng)所屬系部：汽車工程系

指導(dǎo)老師：姚鑫職稱：助教

學(xué)生姓名：王建軍班級/學(xué)號：汽檢0828/11專業(yè)：汽車檢測與維修實習(xí)目的：

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。實習(xí)內(nèi)容：

1、4s店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。

2、汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習(xí)報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。終于有機會到4s店實習(xí)，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習(xí)。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實習(xí)中我對公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5s的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；

2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下

3）可延長汽車的使用壽命；

4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇九

在緊張而疲憊的旅途中，我們來到了汽車實習(xí)基地。作為一名海濱學(xué)院的學(xué)生，面對新的學(xué)習(xí)環(huán)境，我一開始覺得沒有信心，在老師和同學(xué)的幫助下，我逐漸建立起了自信，于是滿懷信心的開始了自己的實踐。

1 .通過實施深化學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用的認識，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.了解汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀

3.熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具。為以后的工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實踐和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，對所學(xué)理論知識進行確認、深化、鞏固和豐富，培養(yǎng)分析和解決實際工程問題的能力，為后續(xù)專業(yè)知識學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。在整個實踐過程中，要充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，通過認真觀察和實踐，提高實踐能力。

該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技師，還從國內(nèi)外購買了一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等。它使工廠的軟件和硬件變得完美。

(一)、汽車維修

汽車保養(yǎng)很重要。買新車首先要懂得保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)要做的幾項工作:清潔汽車外部，檢查門窗、雨刮器、車內(nèi)后視鏡、后視鏡、門鎖、升降手柄是否齊全有效。檢查散熱器中的水量、曲軸箱中的機油量、油箱中的燃油量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查揚聲器和燈光是否齊全有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)的連接部件是否松動，安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠，清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤運行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、u型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動機起動后，檢查儀器工作是否正常，聽發(fā)動機有無異常噪音。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引裝置是否工作可靠。

(2)、汽車點火系統(tǒng)故障排除

汽車電子點火系統(tǒng)故障排除:汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查與傳統(tǒng)的接觸式點火系統(tǒng)有許多相似之處。除了檢查點火線圈、火花塞、高壓線和點火正時外，還應(yīng)檢查點火器、點火傳感器(信號發(fā)生器)和連接線。

(3)車輛損壞的修復(fù)過程

1.損壞的零件應(yīng)首先清洗，并涂上修補漆。為了增強附著力效果，可以先用高目數(shù)砂紙打磨。

2.如果金屬暴露在擊中標(biāo)記處，涂裝前應(yīng)涂上具有防銹作用的氧化中和劑，待中和劑徹底干燥后再噴上基礎(chǔ)油，重復(fù)涂裝、干燥、拋光的過程。

3.嚴禁一次噴涂一層厚漆，費工費時，漆面修補效果難以控制，容易起泡、流掛。一個有耐心細心的車主，可以自己買一些工具來修，可以省很多錢。但如果不確定，最好送專業(yè)的快修店維修。

4.如果暫時沒有時間去維修站修車，可以在切割部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)的汽車裝飾店也有烤漆面的快速烘烤和急修，使用進口的敷料和油漆，兩三個小時就可以完成，比如修車門。

畢業(yè)實習(xí)是每個學(xué)生走向社會和工作的重要環(huán)節(jié)。通過實習(xí)報告，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺，開闊了眼界，增長了見識，為我以后去工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

1.這個月的實習(xí)讓我對汽車相關(guān)企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)有了一定的了解，可以進行簡單的基礎(chǔ)操作。我覺得我在其他方面收獲很大。通過一個月的實踐，初步解決了汽車發(fā)展方向的困惑，初步了解了自動化控制在汽車行業(yè)的應(yīng)用，對自動化系統(tǒng)有了一點認識。生產(chǎn)水平由自動化程度決定，自動控制系統(tǒng)涉及生產(chǎn)過程、電氣控制系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等。生產(chǎn)中需要穩(wěn)定性高、抗干擾能力強、效率高、質(zhì)量高的設(shè)備；plc、dcs、計算機控制、信息通訊系統(tǒng)等控制技術(shù)；現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是目前自動化技術(shù)的熱點，越來越受到國內(nèi)外自動化設(shè)備制造商和用戶的關(guān)注。現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的出現(xiàn)將為自動化領(lǐng)域帶來又一場革命，其深度和廣度將超過歷史上任何時期，從而開創(chuàng)自動化的新時代。

2.我覺得學(xué)校和單位一個很大的區(qū)別就是，進入社會后，一定要有很強的工作責(zé)任感和使命感，對自己負責(zé)，對工作負責(zé)，對企業(yè)負責(zé)；工作一絲不茍，精益求精。

3.堅持自己的職業(yè)道德，努力提高自己的職業(yè)素質(zhì)，熱愛自己的職業(yè)。這個我從實習(xí)單位的同事那里深有體會?，F(xiàn)在企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)管理，個人感覺。

4.我深深體會到，如果我們把大學(xué)里學(xué)到的知識和更多的實踐結(jié)合起來，用實踐檢驗真理，讓一個本科生有很強的處理基礎(chǔ)實踐和系統(tǒng)專業(yè)知識的能力，這才是我們實習(xí)的真正目的。實習(xí)就是把在學(xué)校學(xué)到的理論知識運用到客觀實際中，讓學(xué)到的理論知識變得有用。如果你只學(xué)不練，那么你學(xué)的等于零。理論要和實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可以為以后找工作打下基礎(chǔ)。通過這段實習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因為環(huán)境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學(xué)到的東西自然也不同。我們應(yīng)該學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟也在日益變化，每天都有新的東西不斷涌現(xiàn)。機會越來越多的同時，挑戰(zhàn)也越來越多。前天剛學(xué)的知識，今天可能已經(jīng)淘汰了。中國經(jīng)濟越是與外界接軌，對人才的要求就會越高。我們不僅需要學(xué)好在學(xué)校學(xué)到的東西，還需要從生活和實踐中學(xué)習(xí)其他知識，不斷從各方面武裝自己。

5.最近一個月的實習(xí)讓我成長了很多，也給了我很多感悟:第一，真誠，用真誠的心對待自己的工作和同事，永遠不要忽視真誠的力量。記得剛來的第一天，不可避免的迷茫:不知道經(jīng)理是什么樣的人，該怎么做等等！走進大門后，我看到幾個陌生人用奇怪而困惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面馬上就緩解了。每個人都友好地微笑著歡迎我們。從那天開始，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上看到他們就笑著說“早上好”，這是我真誠的問候。總覺得有些細微的東西很容易被我們忽略，比如一句溫柔的問候，表達了對同事朋友的尊重和關(guān)心，也讓別人覺得被重視和被關(guān)心。短短幾天，我就和同事混在一起，和他們好好溝通學(xué)習(xí)。我覺得應(yīng)該是我的真誠贏得了他們對我的信任。第二個是激情和耐心:激情和耐心，就像火和冰一樣，看起來是兩個完全不同的東西，卻能碰撞出最美的火花。第三是“主動”:當(dāng)你有選擇的時候，主動掌握在自己手中。實習(xí)期間會主動幫同事打掃衛(wèi)生，量力而行。我會積極找準(zhǔn)時機，向他們提問，像朋友一樣與他們交流，談生活，談學(xué)習(xí)，談未來的工作。通過這些，我與我的經(jīng)理和同事非常親近。實習(xí)期間，他們給了我很多工作上的技術(shù)指導(dǎo)，告訴了我很多人的理由。讓我收獲很多。

千里之行，始于足下?！斑@一個月短暫而充實的實習(xí)對我走向社會起到了橋梁的作用。角色轉(zhuǎn)換是我人生中重要的經(jīng)歷，也是重要的一步。對我以后上班也會有很大的幫助，可以避免畢業(yè)后高人一等的現(xiàn)象。虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，文明待人等等。這些基本原則都要在現(xiàn)實生活中認真貫徹，在現(xiàn)實生活中不斷培養(yǎng)良好的習(xí)慣。這段時間學(xué)到的大部分經(jīng)驗和知識都來自老板和同事的教導(dǎo)，這是我一生中寶貴的財富。這次實習(xí)也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會做人，明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人最基本的問題之一。對于一個即將走向社會的大學(xué)生來說，有很多東西需要學(xué)習(xí)…

實習(xí)是每個大學(xué)生都必須具備的一種體驗。它讓我在實踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識。也開闊了我的眼界，增長了我的見識，為我以后進一步走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇十

我在一汽大眾汽車日照銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。 一汽大眾汽車日照銷售服務(wù)有限公司是一個擁有一汽大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆

擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四店，銷售服務(wù)的車型有紅旗，奧迪，捷達，寶來，開迪共五種車型。

通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

切身了解日照汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè){}員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)

過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環(huán)清洗??[文章來日湖南?？?/a>信息網(wǎng)]等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一)、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門

鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤撓味湎妒欠穹媳曜跡宦朱敝

岢小⒆蚪謚饗欠袼啥<觳槔牒掀骱橢貧ぐ宓淖雜尚諧淌欠穹瞎娑ā?br>檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是

否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里小時)()xx(小時礦物油小時合成油)換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

一、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

二、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

四、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、

潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽湖南專科信息網(wǎng) 打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染

及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或{}萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

⒈發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動()機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將()車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發(fā)動機

(1)發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

(2)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

(3)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(1)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。

(2)裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

(3)布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求{}修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

(4)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

(5)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(6)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的()搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇十一

一、實習(xí)的公司背景

上個世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。

二、實習(xí)目的及意義

1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

三、實習(xí)時間和地點

20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機維護與修理知識。

四、實習(xí)內(nèi)容及過程

(一)發(fā)動機保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。

(二)發(fā)動機常見故障

1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習(xí)心得

我覺得這次實習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

我是xx級汽車班xxx，經(jīng)過我們在xx的實習(xí)，讓我初步認識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實踐基礎(chǔ)。

一、實習(xí)目的

國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容：

20xx年3月，我在xx汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會 。

xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

（1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新

潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

第三階段： 汽車設(shè)備的運用和故障排除

在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）、固定發(fā)動機

（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

保險杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習(xí)慣。

三、實習(xí)心得

通過此次實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇十二

為期一周的實習(xí)結(jié)束了。讓我對汽修有進一步的了解和深刻的體會。這周的實習(xí)分為三步:第一步是了解關(guān)于維修的理論知識；二是自己動手，理論聯(lián)系實際；三是在掌握理論基礎(chǔ)的前提下，拜訪和學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)人員，從而學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識。

1.通過實踐，可以加深對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)積極性。

2.熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

3.維修實踐是對我們綜合能力的訓(xùn)練。在整個實踐過程中，充分調(diào)動主觀能動性，認真觀察實踐，提高實踐能力。

1.了解汽車專業(yè)知識；了解零件，自行拆卸汽車發(fā)動機的電機零件。

2、正確使用工具，了解零件。了解和操作發(fā)動機中的兩個機構(gòu)和五個系統(tǒng)。曲柄連桿機構(gòu)是完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動部件。配氣機構(gòu)和配氣機構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和過程，定期開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，實現(xiàn)換氣過程和供油系統(tǒng)。燃油供給系統(tǒng)是由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成的點火系統(tǒng)。傳統(tǒng)的柴油機由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷路器和火花塞組成，沒有點火系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由油泵、機油濾清器、機油冷卻器和濾清器組成，冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和恒溫器組成。了解汽車零部件的結(jié)構(gòu)。

3.在xx汽車公司，在技術(shù)人員的指導(dǎo)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解了汽車各個零部件的功能和作用。

在整個實踐過程中，我不僅進一步學(xué)習(xí)和掌握了汽車發(fā)動機和底盤的結(jié)構(gòu)和功能，還學(xué)會了如何使用許多特殊工具。通過和老師學(xué)習(xí)和討論關(guān)于汽車的知識，我學(xué)到了很多在學(xué)校里沒有學(xué)到的東西，對汽車行業(yè)有了更好的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起到了非常基礎(chǔ)的作用。

汽修實訓(xùn)報告實訓(xùn)內(nèi)容篇十三

今年我在**汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，經(jīng)過這段時間的實習(xí)工作，讓我自身在專業(yè)上知識以及其它各方面都有了長足的進步，經(jīng)過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，經(jīng)過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事都沒有拆車的經(jīng)驗，因此在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？經(jīng)過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候能夠吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，經(jīng)過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能經(jīng)過看書來搞明白，經(jīng)過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是經(jīng)過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器即使都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，即使都是經(jīng)過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我經(jīng)過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)即使只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。