酸雨的形成主要有自然和人為兩方面因素。人為因素是工業(yè)生產(chǎn)和民用生活中燃燒的煤炭排放出來(lái)的二氧化硫，燃燒石油以及汽車尾氣排放出的氮氧化物，都會(huì)造成酸雨。接下來(lái)詳細(xì)介紹一下酸雨形成的原因、造成的危害以及面對(duì)酸雨應(yīng)該采取的措施。

形成酸雨的原因

酸雨是指ph值小于5.6的雨雪或其他形式的降水。

一、造成酸雨的自然原因：

火山噴發(fā)：火山噴發(fā)會(huì)排放出大量二氧化硫。

二、造成酸雨的人為原因：

工業(yè)生產(chǎn)和民用生活中燃燒的煤炭排放出來(lái)的二氧化硫，燃燒石油以及汽車尾氣排放出的氮氧化物，都會(huì)造成酸雨。土壤中的動(dòng)物尸體或落葉在細(xì)菌作用下可分解某些硫化物，繼而轉(zhuǎn)化為二氧化硫。

這些酸性氣體與天上的水蒸氣相遇，就會(huì)形成硫酸和硝酸小滴，使雨水酸化，這時(shí)落到地面的雨水就成了酸雨。煤和石油的燃燒是造成酸雨的主要禍?zhǔn)住?/p>

酸雨中酸度主要是硫酸和硝酸造成的。酸雨的形成是一種復(fù)雜的大氣化學(xué)和大氣物理過(guò)程，一般認(rèn)為：酸雨是由于排放的二氧化硫等酸性氣體進(jìn)入大氣后，造成局部地區(qū)中的二氧化硫富集,在水凝過(guò)程中溶解于水形成亞硫酸，然后經(jīng)某些污染物的催化作用及氧化劑的氧化作用生成硫酸，隨雨水降下形成酸雨。

就我國(guó)情況而言，首先，總體來(lái)看二氧化硫的排放量比氮氧化物為大, 但是個(gè)別的南方省市, 如廣東、福建等省，二氧化硫的排放量比氮氧化物的小;

其次，就發(fā)展而言。汽車數(shù)量增加較快，而氮氧化物排放量主要取決于汽車的排放。因此，在未來(lái)的若干年內(nèi)，氮氧化物的排放量可能超過(guò)硫化物 ; 最后，二氧化硫進(jìn)入大氣后，通過(guò)光化學(xué)反應(yīng), 變?yōu)榱蛩岣@需要一段時(shí)間，可能經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離大氣傳輸。

但是氮氧化物進(jìn)入大氣后，很快與氧氣化合, 生成二氧化氮，繼而變?yōu)橄跛岣枰獣r(shí)間較短，遇雨被局地沖刷降落地面，形成酸雨。

酸雨的危害

酸雨會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)廣泛的危害，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。酸雨危害的方面主要有：

1)酸雨會(huì)腐蝕建筑物和工業(yè)設(shè)備;

2)酸雨會(huì)破壞露天的文物古跡;

3)酸雨會(huì)損壞植物葉面，導(dǎo)致森林死亡;

4)酸雨會(huì)使湖泊中魚(yú)蝦死亡;

5)酸雨會(huì)破壞土壤成分，使農(nóng)作物減產(chǎn)甚至死亡;

6)酸雨會(huì)飲用酸化造成的地下水,對(duì)人體有害。

減少酸雨主要是要減少燒煤排放的二氧化硫和汽車排放的氮氧化物。

可以采取的措施有以下方面：

一、面對(duì)酸雨工廠應(yīng)采取的措施：

1) 采用煙氣脫硫裝置;

2) 提高煤碳燃燒的利用率。

二、面對(duì)酸雨社會(huì)和公民應(yīng)采取的措施：

1) 用煤氣或天然氣代替燒煤;

2) 處處節(jié)約用電 (因?yàn)榇蟛糠值碾姀S是燃煤發(fā)的電);

3) 支持公共交通 (減少車輛就可以減少汽車尾氣排放〕;

4) 購(gòu)買包裝簡(jiǎn)單的商品(因?yàn)樯a(chǎn)豪華包裝要消耗不少電能，而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)包裝并沒(méi)有任何實(shí)用價(jià)值〕;

5) 支持廢物回收再生 (廢物再生可以大量節(jié)省電能和少燒煤炭〕。

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