中共中央、國務(wù)院9月29日對C919大型客機(jī)取得型號合格證，向國務(wù)院大型飛機(jī)重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司并C919大型客機(jī)項目各參研參試參審單位和全體同志致賀電，表彰他們長期在國產(chǎn)化大飛機(jī)的研制生產(chǎn)中作出的杰出貢獻(xiàn)和取得的巨大成就。

C919大型客機(jī)取得型號合格證，標(biāo)志著我國已經(jīng)具備按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制大型客機(jī)的能力。C919大型客機(jī)承載著國家意志、民族夢想、人民期盼，是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，從2007年立項到2022年9月完成全部適航審定工作，并獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。在15年的奮斗歷程中，西安交大集聚并支持各學(xué)院優(yōu)秀科研人員和創(chuàng)新團(tuán)隊，心懷祖國、勇?lián)姑?、鍥而不舍、協(xié)同創(chuàng)新，積極參與了C919國產(chǎn)化大型客機(jī)設(shè)計驗證與服役測試等多項重要課題攻關(guān)，為C919的順利研制與適航取證貢獻(xiàn)了交大智慧和力量。

西安交大電氣學(xué)院姚學(xué)玲教授團(tuán)隊在雷電與復(fù)合材料作用理論研究的基礎(chǔ)上，突破了多重連續(xù)時序雷電流發(fā)生回路互為負(fù)載的耦合與去耦、高電壓大電流多開關(guān)協(xié)同放電、大頻率和幅值跨度的復(fù)雜雷電環(huán)境的電流測量等關(guān)鍵技術(shù)難題，解決了大飛機(jī)復(fù)合材料、燃油箱等結(jié)構(gòu)件的大電流傳導(dǎo)注入和電弧注入的雷電直接效應(yīng)測試難題，研制開發(fā)了復(fù)合材料雷電直接效應(yīng)試驗、測試技術(shù)的研究和專用試驗裝備，為C919大飛機(jī)的復(fù)合材料、燃油箱點火源的驗證試驗發(fā)揮了重要作用。

西安交大機(jī)械工程學(xué)院賈書海教授團(tuán)隊承擔(dān)了大飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)噪聲性能仿真、設(shè)計及優(yōu)化、大飛機(jī)聲場復(fù)現(xiàn)新技術(shù)等研究工作，研究團(tuán)隊發(fā)揚(yáng)交大人勤奮踏實、精益求精的優(yōu)良作風(fēng)，完成了混合腔等部件的氣動噪聲仿真計算、環(huán)控系統(tǒng)停機(jī)坪噪聲集成設(shè)計及環(huán)控系統(tǒng)艙內(nèi)噪聲集成設(shè)計軟件等研發(fā)工作，測試提供了大飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)噪聲仿真優(yōu)化分析報告和專用環(huán)控系統(tǒng)噪聲分析設(shè)計軟件平臺，為大飛機(jī)設(shè)計完善低噪音性能、通過適航取證并獲得商業(yè)競爭優(yōu)勢作出重要貢獻(xiàn)。

西安交大材料科學(xué)與工程學(xué)院丁向東教授團(tuán)隊致力于建設(shè)能夠?qū)⒔y(tǒng)計學(xué)與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合的金屬材料變形行為及裂紋形成在線檢測系統(tǒng)，以國產(chǎn)C919飛機(jī)蒙皮等部件廣泛采用的航空鋁合金為研究對象，在科研團(tuán)隊長期對材料變形行為統(tǒng)計學(xué)規(guī)律研究的基礎(chǔ)上，闡明無損檢測聲發(fā)射技術(shù)、微觀變形機(jī)制以及統(tǒng)計學(xué)規(guī)律三者之間關(guān)系，進(jìn)而建立融合統(tǒng)計學(xué)規(guī)律和微觀變形機(jī)制的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，在線識別航空鋁合金變形過程中位錯運動以及裂紋形成的聲發(fā)射信號，實現(xiàn)對材料斷裂失效的全面檢測和早期預(yù)警，為進(jìn)一步預(yù)測航空鋁合金部件在循環(huán)載荷下的服役壽命打下堅實的基礎(chǔ)，為大飛機(jī)金屬狀態(tài)監(jiān)測、材料結(jié)構(gòu)預(yù)警、飛行服役安全等提供有力保障。

西安交大航天航空學(xué)院雷蔣教授團(tuán)隊承擔(dān)了國內(nèi)首次針對大型客機(jī)增壓艙內(nèi)流道泄壓載荷研究和工程測量任務(wù)，研究形成了大型客機(jī)增壓艙內(nèi)典型流道流量系數(shù)試驗測量系統(tǒng)、試驗方法及流量系數(shù)數(shù)據(jù)庫，設(shè)計完成了大型客機(jī)增壓艙泄壓載荷工程計算方法和軟件，能夠為大型客機(jī)快速泄壓條件下的強(qiáng)度評估提供載荷輸入，為C919適航取證提供了重要數(shù)據(jù)支持。

西安交大電信學(xué)部鄢超波教授、航空航天學(xué)院范學(xué)領(lǐng)教授等團(tuán)隊和教師也參與到了大飛機(jī)C919的研發(fā)取證等重要工作中。