1.北京交通大學(xué)的所在地

學(xué)校法定地址為北京市海淀區(qū)西直門(mén)外上園村3 號(hào)。在山東省威海市南海新區(qū)現(xiàn)代路 69 號(hào)建有北京交通大學(xué)威海校區(qū)。

2.北京交通大學(xué)的校史

創(chuàng)校初期

北京交通大學(xué)歷史淵源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所。

清宣統(tǒng)元年（1909年），郵傳部司員曾鯤化經(jīng)過(guò)十余月的考察后，起草《上郵傳部創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)堂書(shū)》，文中提倡路政、培育鐵路管理人才，并極力主張創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)校。同年，經(jīng)郵傳部尚書(shū)徐世昌上奏清廷批準(zhǔn)，于北京府右街創(chuàng)辦了“鐵路管理傳習(xí)所”，此為北京交大創(chuàng)校之始，為中國(guó)第一所管理學(xué)校。次年，為加強(qiáng)郵電事業(yè)增設(shè)郵電班，學(xué)校更名為“交通傳習(xí)所”，為中國(guó)電信工程的開(kāi)端。

1912年，中華民國(guó)成立，學(xué)校改隸中華民國(guó)交通部，更名為“交通部交通傳習(xí)所”，增設(shè)電氣工程、有線電、無(wú)線電等科，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)培養(yǎng)通信人才的先河。后來(lái)又成立了電信系，這里走出了簡(jiǎn)水生院士、黃宏嘉院士等一大批知名學(xué)者。鐵路與電信工程，及英文、法文各班為北平交通大學(xué)之初基。民國(guó)凡行車、管理，以及會(huì)計(jì)、材料人才，以交大北平成就為最多。

1917年，中華民國(guó)交通部依鐵路、郵電的不同，將學(xué)校改組為“北京鐵路管理學(xué)?！焙汀氨本┼]電學(xué)校”。[3]

1921年，時(shí)任北洋政府交通總長(zhǎng)的葉恭綽令上海工業(yè)專門(mén)學(xué)校、北京鐵路管理學(xué)校和北京郵電學(xué)校、唐山工業(yè)專門(mén)學(xué)校四所學(xué)校合并，定名為“交通大學(xué)”，下設(shè)京、滬、唐三校，學(xué)校更名為“交通大學(xué)北京學(xué)?！薄Ｈ~恭綽提出按歐美教育制度辦學(xué)，設(shè)立了董事會(huì)并親自擔(dān)任董事長(zhǎng)；同年，為整合交大三校學(xué)科，將平校的無(wú)線電、有線電科、電氣工程科以及唐校的電機(jī)科調(diào)往上海，滬校的土木科調(diào)整到唐校，部分交通管理科師資調(diào)往北平。

1922年5月，因北洋政府派系糾紛，葉恭綽被迫離職，交通大學(xué)存在不足一年即解體。

1923年，學(xué)校更名為“北京交通大學(xué)”。

1928年，南京國(guó)民政府取代北洋政府，北京更名為北平；同年6月，學(xué)校更名為“交通部第三交通大學(xué)”；同年9月，平、滬、唐三校再次合并組成“交通大學(xué)“；同年10月，學(xué)校改隸屬于南京國(guó)民政府鐵道部。

1929年2月，時(shí)任南京國(guó)民政府鐵道部部長(zhǎng)的孫科訓(xùn)令平院獨(dú)立，學(xué)院更名為“交通大學(xué)北平交通管理學(xué)院”；同年7月，又更為“交通大學(xué)北平鐵道管理學(xué)院”。

抗戰(zhàn)時(shí)期

1937年，盧溝橋事變爆發(fā)，平、津先后淪陷，由于時(shí)局緊張，一向以培養(yǎng)工業(yè)高級(jí)技術(shù)、管理人才而享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的國(guó)立北平鐵道管理學(xué)院部分學(xué)生在專任教師王芳荃帶領(lǐng)下搭乘海輪南下到上海，找上海交通大學(xué)校長(zhǎng)黎照寰商洽，打算借該校校舍復(fù)校。未幾，上海抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，南京國(guó)民政府西遷武漢，此時(shí)又有一部分學(xué)生沿京廣鐵路南下，齊聚漢口，組成校友會(huì)致電上海，敦請(qǐng)王芳荃前往主持復(fù)院開(kāi)課事宜。國(guó)難當(dāng)頭，面對(duì)莘莘學(xué)子的殷切呼喚，王芳荃帶著抵滬學(xué)生輾轉(zhuǎn)奔波，搭乘英商太古公司的客輪，溯江西上抵達(dá)漢口。當(dāng)王芳荃得知他在清華執(zhí)教時(shí)的學(xué)生顧毓琇隨同陳立夫任職教育部次長(zhǎng)時(shí)，便親自去找顧商議復(fù)校開(kāi)學(xué)之事。師生見(jiàn)面，顧毓琇深為王芳荃堅(jiān)守教職、共赴國(guó)難的精神所打動(dòng)，后又得到本校1925年畢業(yè)校友張沖從中幫助，取到了復(fù)學(xué)開(kāi)課的批文。自此，臺(tái)灣交通大學(xué)北平鐵道管理學(xué)院在戰(zhàn)火紛飛中得以復(fù)校。

1938年1月，交通大學(xué)平校并入同在湖南省湘潭縣的唐山工程學(xué)院，成為“唐山工學(xué)院鐵道管理系”；同年5月，學(xué)校遷至湖南省湘鄉(xiāng)縣。

由于日軍進(jìn)犯，1939年1月，學(xué)校被迫遷至貴州省平越縣（今貴州省福泉市）。學(xué)校一路顛沛流離，圖書(shū)所剩無(wú)幾。在交大平院校友金士宣的倡議下，各地校友募捐，為學(xué)校購(gòu)置圖書(shū)千余冊(cè)。（2013年北京交通大學(xué)圖書(shū)館館藏中還能看到蓋有“交大平院旅渝校友贈(zèng)募”章和校友名章的書(shū)。2009年北京交大新校史館竣工落成，福泉政府將遺存的平越交大校舍基石和珍貴史物送至北京交大，來(lái)紀(jì)念抗戰(zhàn)期間國(guó)立交大內(nèi)遷貴州福泉這段歷史。）

1941年7月，中華民國(guó)教育部令“交通大學(xué)唐山工學(xué)院”改稱“交通大學(xué)唐山工程、北平鐵道管理聯(lián)合學(xué)院”。但由于反對(duì)聲較大名稱未正式使用。

1942年1月，中華民國(guó)教育部令學(xué)校更名為臺(tái)灣交通大學(xué)貴州分校（含平、唐兩院）。

1944年，學(xué)校又遷至四川省璧山縣丁家坳（今屬重慶市），至日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

1946年4月，原平、唐兩院分離，原平院遷回北平，更名國(guó)立北平鐵道管理學(xué)院。

新中國(guó)成立初期

1949年，北平和平解放，中國(guó)人民解放軍進(jìn)駐北平；同年7月，中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)鐵道部下令國(guó)立北平鐵道管理學(xué)院、華北交通學(xué)院與唐山工學(xué)院組建為“中國(guó)交通大學(xué)”。毛澤東主席任命橋梁專家茅以升為校長(zhǎng)，中國(guó)交通運(yùn)輸學(xué)科的奠基人、鐵道運(yùn)輸專家金士宣為副校長(zhǎng)。學(xué)校校部設(shè)在北京，另設(shè)唐山學(xué)校，增設(shè)鐵道電信系。

1950年8月，中央人民政府政務(wù)院令中國(guó)交通大學(xué)更名為“北方交通大學(xué)”。

1951年，毛澤東主席為北方交通大學(xué)親筆題寫(xiě)校名，原帖至今保存在北京交大校史館內(nèi)。上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)校名中的“交通大學(xué)”四字都是從該校原帖取得，同年8月，學(xué)校由府右街舊址遷往西直門(mén)外上園村現(xiàn)址，并增設(shè)鐵道商務(wù)系。

毛主席親筆提寫(xiě)的校名原件

1952年北方交通大學(xué)撤銷，京唐兩院獨(dú)立，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院，直屬中央人民政府鐵道部領(lǐng)導(dǎo)。院系調(diào)整中學(xué)校材料系、建筑系等一大批著名的院系被調(diào)整至外校，材料管理系和材料工程系調(diào)至新成立的北京鋼鐵學(xué)院，包括彭一剛院士在內(nèi)的建筑系則被調(diào)往天津大學(xué)，材料鑒定專修科調(diào)往清華大學(xué)，電信系以及電信專修、俄文專修科調(diào)往哈爾濱鐵道學(xué)院。

1953年，鐵道部決定哈爾濱鐵道學(xué)院與北京鐵道學(xué)院合并。

1954年，開(kāi)始研究生教育。

1956年，學(xué)校新建恢復(fù)了鐵道建筑（土木）系、鐵道機(jī)械系、電氣化工程系和應(yīng)用理學(xué)系。

1958年，北京鐵道學(xué)院電信系、運(yùn)輸系、電機(jī)系部分師資成建制遷入蘭州同唐山鐵道學(xué)院部分師資共同組建蘭州鐵道學(xué)院。北京交通大學(xué)教授、中國(guó)鐵道運(yùn)輸學(xué)科奠基人之一的林達(dá)美教授（留美學(xué)者）、有線通信專家孫祺蔭教授、無(wú)線電技術(shù)專家班冀超教授同時(shí)調(diào)入蘭州鐵道學(xué)院。

1960年，中共中央批準(zhǔn)北京鐵道學(xué)院為64所全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)之一。

1966年，文化大革命開(kāi)始，學(xué)校停止正常教學(xué)、招生工作。

1970年，經(jīng)時(shí)任國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)批準(zhǔn)，學(xué)?；謴?fù)“北方交通大學(xué)”校名；同年，學(xué)校準(zhǔn)備遷往河北省石家莊市，但由于學(xué)校儀器、圖書(shū)、物資太多，實(shí)際上仍在北京辦學(xué)。

改革開(kāi)放

1977年，文革結(jié)束，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)學(xué)校由石家莊市轉(zhuǎn)回北京，學(xué)校開(kāi)始正常教學(xué)、招生工作；同年，學(xué)校成立電子工程系。

1981年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，學(xué)校成為中國(guó)首批博士、碩士、學(xué)士學(xué)位授予單位，同時(shí)可自行審定副教授、教授及博士生導(dǎo)師任職資格。

1984年，設(shè)立研究生部。

1985年，學(xué)校建筑系復(fù)系，恢復(fù)本科招生；1991年改學(xué)制為5年。

1994年，學(xué)校通過(guò)中華人民共和國(guó)鐵道部組織的“211工程”部門(mén)預(yù)審，成為進(jìn)入國(guó)家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的高校之一。

1995年，學(xué)校法律系復(fù)系。

1997年，學(xué)校“211工程”建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通過(guò)鐵道部專家評(píng)審；同年參加全國(guó)本科教學(xué)工作水平評(píng)估獲得優(yōu)秀。

1998年，國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)學(xué)校成為在“九五”期間啟動(dòng)“211工程”建設(shè)的中國(guó)61所高校之一。

1999年，學(xué)校入選第一批國(guó)家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地。

2000年，原北京電力高等專科學(xué)校并入，學(xué)校從中華人民共和國(guó)鐵道部劃歸中華人民共和國(guó)教育部直屬管理。同年獲準(zhǔn)試辦研究生院。

2003年，學(xué)校恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。

2004年6月，經(jīng)教育部批準(zhǔn)正式建立研究生院，是中國(guó)56所研究生院?jiǎn)挝恢弧?/p>

2006年，參加全國(guó)本科教學(xué)工作水平評(píng)估獲得優(yōu)秀。同年獲批試辦國(guó)家示范性軟件學(xué)院。

2007年，學(xué)校首次入選國(guó)家“111計(jì)劃”。

2008年，學(xué)校成為國(guó)家“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)高校，同年成為全國(guó)研究生培養(yǎng)機(jī)制改革試點(diǎn)高校和國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施學(xué)校。

2009年，被設(shè)立為北京高校產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研究生培養(yǎng)基地，同年成為國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目簽約高校。

2010年，學(xué)校入選教育部第一批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”建設(shè)高校，同年被評(píng)為“全國(guó)工程碩士研究生教育創(chuàng)新院校”和“全國(guó)畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高?！薄?/p>

2011年6月，北京交通大學(xué)國(guó)家保密學(xué)院暨國(guó)家保密教育培訓(xùn)基地北京分基地成立，是我國(guó)第七所國(guó)家保密學(xué)院，并于2019年12月獲“全國(guó)保密工作先進(jìn)集體”稱號(hào)。10月，學(xué)校成為北京高科大學(xué)聯(lián)盟創(chuàng)始成員。

2012年5月，教育部、鐵道部、北京市人民政府在北京簽署共建北京交通大學(xué)協(xié)議，學(xué)校實(shí)現(xiàn)“兩部一市”共建。

2013年4月，由學(xué)校獨(dú)立牽頭的“2011計(jì)劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”通過(guò)教育部認(rèn)定，成為國(guó)家首批認(rèn)定的14所中心之一。

2015年4月，北京交通大學(xué)威海校區(qū)獲得教育部正式批復(fù)。12月，學(xué)校牽頭成立中俄交通大學(xué)校長(zhǎng)聯(lián)盟。

2016年5月，學(xué)校入選科技部“創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地”。同年，作為教育部選定的兩所高校之一，學(xué)校的工程專業(yè)國(guó)家認(rèn)證接受了《華盛頓協(xié)議》國(guó)際專家的觀摩考察，支撐中國(guó)正式加入《華盛頓協(xié)議》國(guó)際工程教育組織。

2017年9月，學(xué)校入選國(guó)家“雙一流“世界一流學(xué)科建設(shè)高校名單。同年，學(xué)校正式加入國(guó)際鐵路合作組織（OSJD）和中國(guó)-中東歐高校聯(lián)合會(huì)。

2018年1月，學(xué)校入選教育部首批國(guó)家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目。5月，學(xué)校受邀加入高速鐵路高校聯(lián)盟（AUHSR）并擔(dān)任主席。

2019年3月，獲批首批高校國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)中心。7月，教育部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)關(guān)于共建北京交通大學(xué)的意見(jiàn)，標(biāo)志著學(xué)校獲交通運(yùn)輸部共建支持。9月，學(xué)校成為中國(guó)人工智能教育聯(lián)席會(huì)創(chuàng)始成員和理事單位；同月學(xué)校作為唯一高校及唯一中國(guó)單位被授予“金馬車”交通運(yùn)輸杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。同年，學(xué)校在河北省黃驊市建設(shè)北京交通大學(xué)海濱軌道交通綜合研發(fā)實(shí)驗(yàn)基地；在河北省唐山市成立唐山研究院。

2020年1月，學(xué)校入選首批交通運(yùn)輸新型智庫(kù)聯(lián)盟成員單位并當(dāng)選副理事長(zhǎng)，是9家副理事長(zhǎng)單位中唯一所高校。7月，成立北京交通大學(xué)詹天佑學(xué)院。8月，北京交通大學(xué)與華為技術(shù)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。12月8日，北京北京交通大學(xué)“民航運(yùn)輸系”揭牌，將進(jìn)行基于數(shù)據(jù)的民航運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，此次“民航運(yùn)輸系”的揭牌，將為掀開(kāi)北京交通大學(xué)民航人才培養(yǎng)的新篇章作出貢獻(xiàn)。

2021年4月28日，馬來(lái)西亞彭亨大學(xué)與中國(guó)北京交通大學(xué)在線舉行簽約儀式，將攜手共推鐵路合作辦學(xué)項(xiàng)目，為馬來(lái)西亞培養(yǎng)鐵路人才。

2022年2月9日，入選第二輪“雙一流”建設(shè)高校及建設(shè)學(xué)科名單。2月18日，中交集團(tuán)與北京交通大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、學(xué)術(shù)交流等領(lǐng)域開(kāi)展全方位深度合作。