城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有城市軌道勘測(cè)設(shè)計(jì)部門的技術(shù)工作崗位、城市軌道交通工程施工及其現(xiàn)場管理工作崗位、試驗(yàn)檢測(cè)部門的技術(shù)工作崗位、城市軌道土建工程的養(yǎng)護(hù)維修工作崗位、城市軌道相關(guān)監(jiān)理單位的技術(shù)工作崗位等。

城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

城市軌道交通基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護(hù)部門。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要在城市軌道工程施工單位、勘測(cè)設(shè)計(jì)部門從事城市軌道施工、勘測(cè)、造價(jià)文件的編制、施工組織與管理等技術(shù)工作。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)主要擔(dān)任城市軌道勘測(cè)設(shè)計(jì)部門的技術(shù)工作崗位、城市軌道交通工程施工及其現(xiàn)場管理工作崗位、試驗(yàn)檢測(cè)部門的技術(shù)工作崗位、城市軌道土建工程的養(yǎng)護(hù)維修工作崗位、城市軌道相關(guān)監(jiān)理單位的技術(shù)工作崗位等。

城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

在中國，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。新中國成立60年來，我國的城市軌道交通從無到有，從單一線路到四通八達(dá)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，我國的城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，內(nèi)地僅有北京、上海、廣州3個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。