本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握航空材料、飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)腐蝕與防護(hù)等基本知識(shí)，具備修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)和相關(guān)設(shè)施的能力，從事飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理及航線維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)就業(yè)方向

主要面向航空公司、飛機(jī)維修企業(yè)，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理以及航線維修崗位群，從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理及管理等工作。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理就業(yè)前景

我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)；國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)主要職業(yè)能力

1．具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；

2．具備飛機(jī)工程圖紙識(shí)讀、飛機(jī)維修資料查閱、飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷分析與檢測(cè)、鈑金件成形、復(fù)合材料選材及鋪層修理等能力；

3．具備飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理等能力；

4．掌握信息接收與處理、生產(chǎn)安全與個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)和自我學(xué)習(xí)與發(fā)展等基本技能。