學(xué)好物理的方法之一就是重視知識(shí)點(diǎn)之間的串聯(lián)，比起其他學(xué)科，物理各個(gè)知識(shí)間的聯(lián)系性更強(qiáng)，考試卷子試題非常綜合，即在同一道題中會(huì)考察到多個(gè)考點(diǎn)。下面是小編整理的九年級(jí)上冊(cè)物理第十四章知識(shí)點(diǎn)，僅供參考希望能夠幫助到大家。

九年級(jí)上冊(cè)物理第十四章知識(shí)點(diǎn)

熱機(jī)：熱機(jī)是利用內(nèi)能來做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。

熱機(jī)的種類：蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)和柴油機(jī))、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。

內(nèi)燃機(jī)：

內(nèi)燃機(jī)活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程，叫做一個(gè)沖程。

四沖程內(nèi)燃機(jī)包括四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

在單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)中，吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)2周，活塞上下往復(fù)2次，做功1次。

在這四個(gè)沖程中只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，而其它三個(gè)沖程(吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程)是依靠飛輪的慣性來完成的。

壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。做功沖程是由內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

①汽油機(jī)工作過程：

吸氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。

壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮。

做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外做功。

排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。

②柴油機(jī)工作過程

汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較：

②汽油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸的是汽油和空氣組成的燃料混合物;

柴油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸的是空氣。

③汽油機(jī)做功沖程的點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式;柴油機(jī)做功沖程的點(diǎn)火方式是壓燃式。

④柴油機(jī)比汽油及效率高，比較經(jīng)濟(jì)，但笨重。

⑤汽油機(jī)和柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前都要靠外力輔助啟動(dòng)。

熱機(jī)的效率

熱值：1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)q表示。

熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的形態(tài)、質(zhì)量、體積、是否完全燃燒等無關(guān)。

單位：固體燃料的熱值的單位是焦耳每千克(J/kg);

氣體燃料的熱值的單位是焦耳每立方米(J/m3)。

公式：①Q(mào)=qm 變形：m=Q /qq=Q /m

Q——放出的熱量——焦耳(J);q——熱值——焦耳每千克(J/kg);

m——燃料質(zhì)量——千克(kg)。

②Q=qV 變形：V=Q /qq=Q /V

Q——放出的熱量——焦耳(J);q——熱值——焦耳每立方米(J/m3);

V——燃料體積——立方米(m3)。

物理意義：酒精的熱值是3.0×107J/kg，它表示：1kg酒精完全燃燒放出的熱量是3.0×107J。

煤氣的熱值是3.9×107J/m3，它表示：1m3煤氣完全燃燒放出的熱量是3.9×107J。

影響燃料有效利用的因素：一是燃料很難完全燃燒，二是燃料燃燒放出的熱量散失很多，只有一小部分被有效利用。

熱機(jī)的效率：

定義：熱機(jī)用來做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。

熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要標(biāo)志，與熱機(jī)的功率無關(guān)。

由于熱機(jī)在工作過程中總有能量損失，所以熱機(jī)的效率總小于1。

熱機(jī)能量損失的主要途徑：廢氣內(nèi)內(nèi)、散熱損失、機(jī)器損失。

提高熱機(jī)效率的途徑：

① 使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失;

② 機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑，減小摩擦。

③在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣帶走的能量最多，設(shè)法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。

常見熱機(jī)的效率：蒸汽機(jī)6%～15%、汽油機(jī)20%～30%、柴油機(jī)30%～45%，內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)高，柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高。

聲音的產(chǎn)生知識(shí)點(diǎn)

1、聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的;(人靠聲帶振動(dòng)發(fā)聲、蜜蜂靠翅膀下的小黑點(diǎn)振動(dòng)發(fā)聲，風(fēng)聲是空氣振動(dòng)發(fā)聲，管制樂器考里面的空氣柱振動(dòng)發(fā)聲，弦樂器靠弦振動(dòng)發(fā)聲，鼓靠鼓面振動(dòng)發(fā)聲，鐘考鐘振動(dòng)發(fā)聲，等等);

2、振動(dòng)停止，發(fā)生停止;但聲音并沒立即消失(因?yàn)樵瓉戆l(fā)出的聲音仍在繼續(xù)傳播);

3、發(fā)聲體可以是固體、液體和氣體;

4、聲音的振動(dòng)可記錄下來，并且可重新還原(唱片的制作、播放);

運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)

1.速度：路程與時(shí)間之比叫做速度，速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。

2.計(jì)算公式：v=s t

3.速度的單位：國際單位制中，速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m·s-1，交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位，符號(hào)為km/h或km·h-1。

4.換算關(guān)系：1m/s=3.6km/h。

5.勻速直線運(yùn)動(dòng)：我們把物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。

九年級(jí)上冊(cè)物理第十四章知識(shí)點(diǎn)