瓊州海峽位于海南島和雷州半島之間，東西長約60海里，南北寬約12～20海里，平均水深約44米，最深處水深119米，是溝通我國南部沿海東西部水域的一條主要海峽通道，也是我國對外開放的一條重要的海上通道，是我國“六區(qū)一線”重點監(jiān)管水域。為了有效加強對該水域交通安全管理，保障船舶航行安全，瓊州海峽建立了船舶交通管理系統(tǒng)，并于2007年1月1日試行了《瓊州海峽船舶定線制》和《瓊州海峽船舶報告制》。

2018年4月11日，黨中央出臺《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》，將海南定位為全面深化改革開放試驗區(qū)、國家生態(tài)文明試驗區(qū)、國際旅游消費中心、國家重大戰(zhàn)略服務(wù)保障區(qū)。為此，海口至湛江南北向航運功能區(qū)發(fā)生重大變化，瓊州海峽南北客滾輪的航線由海口的秀英港至海安港向西調(diào)整到新海港至徐聞港，《瓊州海峽船舶定線制》和《瓊州海峽船舶報告制》急需修訂。

2018年，中華人民共和國海南海事局委托大連海事大學(xué)航海學(xué)院范中洲教授對《瓊州海峽船舶定線制和報告制調(diào)整研究》這一項目進行研究，經(jīng)過縝密的多次調(diào)研和征求相關(guān)單位的意見，2022年2月10日，中華人民共和國海事局發(fā)布了第一號公告，《瓊州海峽船舶定線制》和《瓊州海峽船舶報告制》即將于2022年4月1日正式實施。

這也是大連海事大學(xué)范中洲教授承擔(dān)的“成山角船舶定線制和報告制修訂”，“擔(dān)桿水道船舶定線制和報告制修訂”課題研究，研究成果正式實施后，即將正式實施的第三個船舶定線制和報告制。

大連海事大學(xué)一貫積極參與海南自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港的建設(shè)，目前也承接了多個海南自貿(mào)港的相關(guān)研究課題。