熱點(diǎn)背景

近年來，隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進(jìn)入人們的視野，發(fā)展得如火如荼。但充電樁等公共資源短缺，成為制約行業(yè)快速發(fā)展的一大難題，如何破解找樁難、充電難、充電貴等難題，推動(dòng)共享汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，應(yīng)值得全社會(huì)深思。

模擬試題

近年來，共享汽車的出現(xiàn)，極大方便了市民出行，但目前卻面臨著充電樁等公共資源短缺以及充電難、充電貴的問題，嚴(yán)重制約行業(yè)發(fā)展。對此，你怎么看?

參考答案

1.概括提煉話題，給予否定評價(jià)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)越來越受到消費(fèi)者的喜愛。其中共享汽車就是共享模式的一種，不僅為人們的出行帶來方便快捷，同時(shí)也是對低碳環(huán)保理念的踐行。但在發(fā)展中面臨充電難題，讓市民出行缺少安全感，應(yīng)引起高度重視，及時(shí)加以調(diào)整。

2.結(jié)合實(shí)際，進(jìn)行闡述分析。

(1)消極影響。①共享汽車充電難題，給市民出行帶來極大困擾，同時(shí)也不利于共享汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展;②共享汽車發(fā)展困難重重，易引發(fā)市民對政府工作的質(zhì)疑，降低政府的形象與公信力，同時(shí)對于綠色環(huán)保、低碳出行理念的宣揚(yáng)與踐行也會(huì)帶來阻礙。

(2)原因。①公共充電樁的數(shù)量和共享汽車數(shù)量嚴(yán)重不匹配，難以實(shí)現(xiàn)一車一樁，且部分地區(qū)充電樁的位置設(shè)置不合理;②私人充電樁的申報(bào)流程繁瑣，且價(jià)格較為高昂。

3.提出解決方法。

(1)政府加強(qiáng)政策引導(dǎo)，完善充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配備，如加強(qiáng)整體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)充電樁的合理配置，同時(shí)加強(qiáng)資金投入，增設(shè)充電樁數(shù)量，方便市民出行。同時(shí)也需安排專門的工作人員進(jìn)行定期維護(hù)，保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)推動(dòng)政企聯(lián)動(dòng)普及社區(qū)充電設(shè)施，如國家電網(wǎng)和恒大集團(tuán)合資成立能源服務(wù)公司，并攜手四大房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，共同推進(jìn)社區(qū)充電樁建設(shè)，有效推動(dòng)私人充電設(shè)施的發(fā)展，解決社區(qū)充電難充電貴的問題。

(3)盤活私人充電樁市場，實(shí)現(xiàn)私人充電樁共享化，不僅有效化解充電難題，提高資源利用率，也能為使擁有者獲得額外收入，實(shí)現(xiàn)共贏。