從歷年行測考察內(nèi)容來看，可能性推理幾乎是必考題型。但是很多小伙伴在題干和選項分析上還存在不足，做題速度倒是不慢就是效率不高。其實可能性推理它也是有規(guī)律可循的，不同的論證模型也有它各自不同的加強(qiáng)削弱方法。今天就為大家分享一下常見論證模型中數(shù)據(jù)比例的解題技巧。

那什么是數(shù)據(jù)比例的論證方式呢?所謂數(shù)據(jù)比例就是在已知樣本數(shù)據(jù)的比例情況下進(jìn)行推理得出結(jié)論。比如：已知在奧斯卡最佳導(dǎo)演獎的獲獎?wù)弋?dāng)中男性占80%女性占20%，所以推測奧斯卡最佳導(dǎo)演獎的評選存在對女性的歧視。獲獎?wù)咧皇菂⒓釉u獎的導(dǎo)演中的一部分，也就是樣本，所有參加評選的導(dǎo)演是整體。題干只知道樣本中男女占比的情況而不知道整體中男女占比的情況，所以我們要去加強(qiáng)削弱的話你只需要改變整體中的男女占比即可。例如A:所有參加評選的導(dǎo)演中男性占90%。既然所以導(dǎo)演中男性占了90%但是獲獎的導(dǎo)演中男性只占了80%，男性占比反而下降了，也就是不存在對女性的歧視，可以削弱。接下來我們就一起來實際操作一下，做一做這道可能性推理的題目：

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)汽車事故出在中等速度的行駛中，極少的事故是出在大于150公里/小時的行駛速度上的，這就意味著高速行駛比較安全。

以下最能反駁上述論證的一項是：

A. 高速行駛?cè)绻l(fā)生爆胎的話是很危險的

B. 由于多數(shù)人是中等速度開車，所以，多數(shù)事故出在中等速度的行駛中

C. 高速行駛的時候，特別是當(dāng)有突發(fā)事件發(fā)生時，由于速度過快就很難控制住

D. 與中等速度行駛中出現(xiàn)的汽車事故損害后果相比，高速行駛出現(xiàn)的汽車事故損害后果要嚴(yán)重得多

解析：正確答案B。既然大多數(shù)人都是以中等速度開車那么事故大多出現(xiàn)在中等速度行駛中不就是很正常了?所以B能反駁中等速度危險高速安全這個結(jié)論。A、C都是特殊情況削弱力度弱。D說的是事故的嚴(yán)重程度無關(guān)項，題干討論的是事故出現(xiàn)的概率高低。

小伙伴們以上知識點大家都學(xué)會了嗎?接下來留給大家備考的時間已經(jīng)不多，希望各位考生抓緊時間備考，在不斷刷題的同時也要掌握技巧知識的應(yīng)用。