8月25日，由世界自動化聯(lián)合會主辦的IFACE-COSM智能網(wǎng)聯(lián)汽車節(jié)能benchmark國際挑戰(zhàn)賽在日本東京落下帷幕。由吉林大學(xué)人工智能學(xué)院、通信工程學(xué)院、汽車工程學(xué)院師生組成的學(xué)科交叉團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮“AI+控制+汽車”的學(xué)科交叉優(yōu)勢，在與諸多世界名校團(tuán)隊(duì)的角逐中脫穎而出，獲得大賽冠軍。

經(jīng)過數(shù)月的精誠合作，由人工智能學(xué)院助理教授宮洵和通信工程學(xué)院教授胡云峰聯(lián)合指導(dǎo)，研究生汪介瑜、王昱昊、麻寶林、孫萌鴿、鄧諾和閆勇軍共同參與的團(tuán)隊(duì)提出了AI驅(qū)動的網(wǎng)聯(lián)混合動力汽車分層式滾動時域優(yōu)化節(jié)能控制方案。該成果由吉林大學(xué)學(xué)科交叉融合創(chuàng)新培育項(xiàng)目資助。通過大會主辦方設(shè)置的城市工況綜合仿真測試、論文評審等環(huán)節(jié)，方案的實(shí)時性和可靠性得到了充分驗(yàn)證，獲得了國際專家組的一致肯定，最終以全程總油耗1156.4g的成績獲得冠軍。

IFACE-COSM是先進(jìn)汽車動力系統(tǒng)控制領(lǐng)域的國際權(quán)威會議，每三年舉辦一屆。本次會議的Benchmark挑戰(zhàn)賽題目由日本、瑞典等國家的領(lǐng)域權(quán)威學(xué)者和日本豐田公司資深工程師聯(lián)合提出，面向?qū)W術(shù)界和工業(yè)界共同關(guān)注的網(wǎng)聯(lián)新能源汽車節(jié)能前沿技術(shù)，聚焦城市工況混合動力汽車實(shí)時優(yōu)化控制問題，旨在為挖掘網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下汽車節(jié)能潛力提供理論參考標(biāo)準(zhǔn)。本屆benchmark挑戰(zhàn)賽共有來自11個國家的55支團(tuán)隊(duì)參賽，參賽學(xué)校和隊(duì)伍數(shù)量創(chuàng)歷屆新高。

本成果是吉林大學(xué)“AI+X”學(xué)科交叉融合創(chuàng)新的良好實(shí)踐，通過與國際諸多優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的學(xué)術(shù)交流，吉大師生拓寬了學(xué)術(shù)視野，豐富了智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)化控制經(jīng)驗(yàn)，為今后的理論研究和產(chǎn)學(xué)研探索奠定了良好基礎(chǔ)。