【導(dǎo)語】三年耕耘即將收獲，理想之花即將綻放，未來即將新的選擇，人生又有新的旅程，讓我們?nèi)娜獾厥斋@生活的每一天，在平凡的日子里感受生命的美好，在耕耘里感受勞動的快樂和收獲的期待。不要緊張，不要恐慌，放松自己，相信自己，吃好喝好，輕裝上場，好好發(fā)揮，勇奪第一，祝高考順利，金榜提名。更三高考為你整理了《高三年級地理單元復(fù)習(xí)測試題》希望可以幫助你學(xué)習(xí)！

一、選擇題。本大題共22題，每小題2分，共44分。在每小題列出的四個選項中，只有一項符合題意。

2017年4月1日，中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立新區(qū)——雄安新區(qū)。區(qū)域內(nèi)白洋淀有220平方千米水域，是天然的大濕地，依托這個軸線選定了雄縣、容城、安新三縣作為雄安新區(qū)的新址。在京津冀一體化的交通規(guī)劃中，由石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場與北京新機場共同組成京津冀機場群協(xié)同發(fā)展。從目前的交通布局來看，最便捷的交通聯(lián)系方式是高鐵，屆時從雄安新區(qū)到北京只需41分鐘。據(jù)此，回答1～3題。

1．影響雄安新區(qū)選址的最主要因素是(A)

A．地理位置B．生態(tài)環(huán)境

C．環(huán)境承載力大D．開發(fā)程度低

2．新區(qū)的建立對京津冀地區(qū)產(chǎn)生的影響的敘述，正確的是(B)

A．北京的服務(wù)范圍減小

B．促進河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

C．新區(qū)的生態(tài)環(huán)境下降

D．天津經(jīng)濟發(fā)展面臨競爭

3．高鐵建設(shè)需要克服的最主要困難是(D)

A．地形崎嶇B．氣候濕熱

C．多沙塵暴D．水系復(fù)雜

第1題，雄安新區(qū)的建立是為了分散首都北京的城市壓力，故地理位置是其選址的最主要因素。第2題，新區(qū)的建立對北京的服務(wù)范圍不會產(chǎn)生影響，A錯；新區(qū)的生態(tài)環(huán)境下降不是對京津冀地區(qū)產(chǎn)生的影響，C錯；新區(qū)的建立會促進天津經(jīng)濟的發(fā)展，而不是面臨競爭，D錯；雄安新區(qū)的建立會促進河北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，B正確。第3題，京津冀地區(qū)位于我國華北平原，地形平坦，為溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，沙塵暴多發(fā)生于冬春季節(jié)，這些因素對高鐵建設(shè)影響較小。該地區(qū)水系復(fù)雜不利于高鐵的修建，成為高鐵建設(shè)需要克服的主要問題，選D。

(2017漳州質(zhì)檢)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是指為生產(chǎn)、商務(wù)活動而非直接向個體消費者提供服務(wù)的行業(yè)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在市中心的集聚，形成集聚效應(yīng)，但過度集聚也會產(chǎn)生一些城市問題。下圖示意影響生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的三大因素。讀圖，回答4～6題。

4．以下行業(yè)中屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的是(D)

A．餐飲業(yè)B．旅游業(yè)

C．家電生產(chǎn)D．軟件開發(fā)

5．市中心大量的民用住宅轉(zhuǎn)租成辦公場所，是(B)

A．區(qū)位條件引起的擴散B．經(jīng)濟導(dǎo)向引起的集聚

C．政府規(guī)劃引起的集聚D．政府規(guī)劃引起的擴散

6．針對市中心生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)過度集聚的現(xiàn)象，政府可以引導(dǎo)(C)

A．市區(qū)的金融機構(gòu)遷至郊區(qū)

B．市中心發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

C．技術(shù)服務(wù)業(yè)遷至高校園區(qū)

D．減少市中心的辦公用地

第4題，根據(jù)材料“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是指為生產(chǎn)、商務(wù)活動而非直接向個體消費者提供服務(wù)的行業(yè)”，可以判斷餐飲業(yè)、旅游業(yè)、家電生產(chǎn)都是為消費者個人提供服務(wù)的，不屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；軟件開發(fā)是為電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)的，屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，選D。第5題，市中心交通便利，人口流動量大，信息和金融服務(wù)業(yè)發(fā)達，商業(yè)活動愿意付出更多的地租，從而形成商業(yè)活動的集中區(qū)域。因此市中心大量的民用住宅轉(zhuǎn)租成辦公場所，主要是經(jīng)濟導(dǎo)向引起的集聚，選B。第6題，針對市中心生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)過度集聚現(xiàn)象可以適當?shù)剡M行分散。高校園區(qū)附近科技發(fā)達，主要為高科技工業(yè)的分布，因此，將技術(shù)服務(wù)業(yè)遷至于此，可以就近為高科技工業(yè)進行服務(wù)，C正確；市區(qū)的商業(yè)活動較多，對金融服務(wù)業(yè)的需求較大，不宜把金融機構(gòu)遷至郊區(qū)，A錯；現(xiàn)代物流業(yè)分布在市中心，會導(dǎo)致市中心的交通壓力加大，B錯；通過減少市中心的辦公用地來分散生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是不恰當?shù)姆绞?，D錯，選C。

(2017吉林四調(diào))隨著我國機動車保有量迅速增長，在老城區(qū)、中心城區(qū)以及人流相對集中的公共場所和部分住宅小區(qū)，不同程度地出現(xiàn)“一位難求”。停車難問題已嚴重影響到城市的經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)此，完成7～9題。

7．夜間，下列城區(qū)停車最困難的是(A)

A．老城區(qū)住宅小區(qū)B．高級住宅區(qū)

C．醫(yī)院D．中心商務(wù)區(qū)

8．停車難對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響的說法，正確的是(B)

A．道路停車收費，增加社會財富

B．交通事故增多，影響居民安全

C．占用公共空間，節(jié)約土地資源

D．擠占草坪，影響生物多樣性

9．針對停車難問題，下列解決方法正確的是(B)

①提高收費標準②小區(qū)建雙層停車架③單位將內(nèi)部閑置車位提供給社會車輛④小區(qū)將綠化帶改建車庫

A．①②B．②③

C．③④D．①④

第7題，夜間停車最困難應(yīng)在住宅區(qū)附近。由于老城區(qū)住宅小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，停車嚴重短缺，選A。第8題，機動車車輛增多，交通事故增多，影響居民安全，B正確；擠占草坪，影響生物多樣性屬于對自然環(huán)境的影響，D錯；占用公共空間，影響社會發(fā)展、居民生活，C錯；道路停車收費主要讓個人受益，同時影響交通，A錯。第9題，車庫提高收費標準，會加劇人們將機動車違規(guī)停放；綠化帶改建車庫，會破壞生態(tài)環(huán)境；小區(qū)建雙層停車架和單位將內(nèi)部閑置車位提供給社會車輛，可以增加停車位，解決停車難的問題，選B。

(2017江西五調(diào))通勤是指從家中往返工作地點的過程，是工業(yè)化社會的必然現(xiàn)象，汽車、火車、公共汽車等交通工具讓住在較遠處的人可以快捷地上班。下圖為北京與芝加哥中心城區(qū)通勤空間的抽樣調(diào)查結(jié)果。據(jù)此，完成10～12題。

10．僅從網(wǎng)中可以看(C)

A．芝加哥的通勤季節(jié)變化比北京大

B．芝加哥的通勤季節(jié)變化比北京小

C．芝加哥的通勤距離比北京遠

D．芝加哥的通勤距離比北京近

11．據(jù)圖中信息可以分析得出(D)

A．北京市就業(yè)郊區(qū)化比較明顯

B．北京市就業(yè)空間分布極不均衡

C．芝加哥住宅區(qū)主要位于市中心

D．芝加哥就業(yè)空間有向北部和西部擴散的現(xiàn)象12.芝加哥的出行時間遠小于北京，主要原因是(B)

A．芝加哥公共交通發(fā)達

B．北京交通擁堵較為嚴重

C．芝加哥人口數(shù)量較多

D．北京市道路數(shù)量少

第10題，從圖中可以看出，北京市的通勤線段大多數(shù)都較短，而芝加哥線段較長，由此可以判斷芝加哥整體通勤距離比北京遠。僅僅從樣本無法獲取通勤量的大小。第11題，根據(jù)圖中信息可知，芝加哥通勤方向主要向西向北，可知居民上班主要在西部和北部地區(qū)。第12題，芝加哥通勤距離遠而時間短，說明交通通暢，反過來可以看出北京交通擁堵嚴重。

下圖示意某市某區(qū)的晝夜人口變化。讀圖，完成13～14題。

13．臥城是指大城市周圍承擔居住職能的衛(wèi)星城。該市臥城位于該區(qū)的(A)

A．東部B．東南部

C．北部D．西南部

14．對圖中四處功能區(qū)的判斷，正確的是(D)

A．①處為高新產(chǎn)業(yè)區(qū)B．②處為休閑娛樂區(qū)

C．③處為中心商務(wù)區(qū)D．④處為商住混合區(qū)

第13題，晝夜人口變化反映的是城市人們空間活動的變化。臥城的人們因白天去上班，晚上回家休息，人口晝少夜多。由此可知，臥城應(yīng)在③處，位于該區(qū)東部。第14題，①處人口晝夜均少，說明人口分布流動小，應(yīng)是郊區(qū)；②處人口晝多夜少，應(yīng)是人們上班區(qū)(比如工廠)；③處為臥城；④處人口晝夜均多，應(yīng)是商住混合區(qū)。

下圖示意我國改革開放以來城市化與城市化增速變化及預(yù)測。據(jù)此，完成15～17題。

15．城市人口比重增速與城市人口比重之間的關(guān)系是(D)

A．城市人口比重增速與城市人口比重呈正相關(guān)

B．城市人口比重增速減慢時，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象

C．城市人口比重增速變化導(dǎo)致城市人口比重空間差異

D．城市人口比重增速為正值，城市人口比重上升

16．20世紀90年代，我國城市人口比重增速加快，其主要原因是(C)

A．聯(lián)產(chǎn)承包責任制解放農(nóng)業(yè)勞動力

B．政府鼓勵農(nóng)民進城務(wù)工經(jīng)商

C．改革開放促進工業(yè)化進程

D．城市戶籍制度改革與門檻降低

17．2015年之后城市人口比重增速(預(yù)測)持續(xù)下降，說明我國(B)

A．工業(yè)化進程放緩，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比重上升

B．漸次進入服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的后工業(yè)化社會

C．工業(yè)部門以資源和資金密集型工業(yè)為主

D．糧食生產(chǎn)地位下降，園藝業(yè)產(chǎn)值比重上升

第15題，讀圖可知，城市人口比重增速為正值，城市人口比重上升。第16題，聯(lián)產(chǎn)承包責任制、政府政策的支持以及城市戶籍制度的改革，都會吸引農(nóng)民工進城，從而促進工業(yè)化進程，進而促進城市化進程。20世紀80年代以來，改革開放促進工業(yè)化進程是我國城市人口比重增速加快的直接原因。第17題，讀圖可知，我國2015年之后城市人口比重增速(預(yù)測)持續(xù)下降，說明我國城市化進入后期發(fā)展階段，而城市化后期階段以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的后工業(yè)化社會相吻合。

(2017徐州模擬)《江蘇省新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)發(fā)展一體化規(guī)劃(2014～2020年)》提出，今后江蘇省將形成以沿江、沿東隴海線為橫軸，沿海、沿大運河為縱軸，軸線上區(qū)域性中心城市為支撐，大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的“兩橫兩縱”空間布局和城鎮(zhèn)體系。下圖為江蘇城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局示意圖。讀圖，回答18～19題。

18．位于沿運河城鎮(zhèn)軸的省轄市有(D)

A．徐州、淮安、南通B．宿遷、揚州、鎮(zhèn)江

C．鹽城、淮安、鎮(zhèn)江D．徐州、宿遷、揚州

19．“兩橫兩縱”城鎮(zhèn)體系發(fā)展方向為(B)

①推動區(qū)域高端創(chuàng)新要素集聚，打造江海一體的高端生產(chǎn)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)

②發(fā)展壯大海洋經(jīng)濟，大規(guī)模承接國內(nèi)外先進制造業(yè)和高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

③強化現(xiàn)代化港口的要素集聚功能，深化與陸橋沿線國家和地區(qū)的合作協(xié)同

④建設(shè)貫通南北、輻射帶動蘇中蘇北腹地的特色產(chǎn)業(yè)帶

A．①—沿運河城鎮(zhèn)軸B．②—沿海城鎮(zhèn)軸

C．③—沿江城市群D．④—沿東隴海線城鎮(zhèn)軸

第18題，讀圖可知，位于沿運河城鎮(zhèn)軸的省轄市有徐州、宿遷、揚州。第19題，沿江城市群位于蘇南，技術(shù)水平高，推動區(qū)域高端創(chuàng)新要素集聚，打造江海一體的高端生產(chǎn)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，對應(yīng)①；沿海城鎮(zhèn)軸應(yīng)發(fā)展壯大海洋經(jīng)濟，大規(guī)模承接國內(nèi)外先進制造業(yè)和高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對應(yīng)②；沿東隴海線城鎮(zhèn)軸位于蘇北，應(yīng)強化現(xiàn)代化港口的要素集聚功能，深化與陸橋沿線國家和地區(qū)的合作協(xié)同，對應(yīng)③；沿運河城鎮(zhèn)軸南北方向，應(yīng)建設(shè)貫通南北、輻射帶動蘇中蘇北腹地的特色產(chǎn)業(yè)帶，對應(yīng)④，選B。

(2017唐山二模)共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。某高校學(xué)生小明、小亮針對所在城市共享單車的使用情況，進行了社會實踐調(diào)查。下圖為在調(diào)查過程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計圖。讀圖，完成20～22題。

20．圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的(B)

A．工業(yè)區(qū)和居住區(qū)B．居住區(qū)和商業(yè)區(qū)

C．商業(yè)區(qū)和倉儲區(qū)D．市政區(qū)和園林區(qū)

21．在調(diào)查中他們發(fā)現(xiàn)一些中學(xué)周邊共享單車停車數(shù)量極少，出現(xiàn)此現(xiàn)象的主導(dǎo)因素可能是(C)

A．車型外觀與車體重量

B．用車費用與投放數(shù)量

C．學(xué)校管理與駕駛技術(shù)

D．道路格局與交通限制

22．共享單車主要為解決“最后一公里”的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行，但目前出現(xiàn)了找車、亂停亂放、隨意破壞等問題。以下措施有利于上述問題解決的是(D)

①加大宣傳力度，提高使用人群認識

②增加單車投放量，提高其使用費用

③提高單車質(zhì)量，增強操作技術(shù)難度

④利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量

A．①②B．②③

C．③④D．①④

第20題，讀圖可知，甲曲線在夜間(人們休息時間內(nèi))的單車數(shù)量較多，白天工作時間內(nèi)附近單車數(shù)量較少。這是因為甲所在地的夜晚人們大多休息，而白天工作時間內(nèi)人們在外工作或者購物等出行，需要的單車數(shù)量多，故甲所在地應(yīng)為住宅區(qū)。乙曲線中午時段單車數(shù)量較多，夜間單車數(shù)量少，應(yīng)為商業(yè)區(qū)，選B。第21題，中學(xué)周邊地區(qū)單車數(shù)量少，是由于很多中學(xué)為寄宿制學(xué)校，學(xué)生極少出行，或者中學(xué)生不能掌握騎行技術(shù)，選C。第22題，共享單車找車難，說明單車布局不合理，應(yīng)當利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量；針對亂停亂放、隨意破壞等問題應(yīng)當加大宣傳力度，提高使用人群認識，選D。

二、綜合題。本大題共4題，共56分。

23．閱讀材料，完成下列問題。(16分)

2017年4月1日，中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)，位于保定市的雄縣、容城、安新3縣，雄安新區(qū)與北京、天津構(gòu)成一個等邊三角形，距離北京、天津、石家莊和保定市分別約105km、105km、155km、30km。雄安新區(qū)是繼深圳經(jīng)濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)。規(guī)劃建設(shè)河北雄安新區(qū)，是尊重城市建設(shè)規(guī)律、解決“大城市病”問題的關(guān)鍵一招，是集中承接北京非首都功能疏解的首選之地，是創(chuàng)新區(qū)域發(fā)展路徑、打造新的經(jīng)濟增長極的點睛之筆。雄安新區(qū)將建設(shè)成綠色智慧新城，建成國際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市；打造優(yōu)美生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市。

(1)分析河北雄安新區(qū)選址于河北省雄縣、容城、安新3縣的主要原因。(6分)

雄安新區(qū)與北京、天津構(gòu)成一個等邊三角形，地理位置優(yōu)越；雄安新區(qū)有多條高速公路、鐵路經(jīng)過，交通便捷；擁有華北平原的淡水湖白洋淀，生態(tài)環(huán)境良好；開發(fā)程度低，地價房價低，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)弱，新區(qū)范圍內(nèi)人口密度低，建筑少，拆遷量不大。(任答3點得6分)

(2)在雄安新區(qū)規(guī)劃中，分析為建設(shè)成生態(tài)城市需要采取哪些措施。(6分)

新區(qū)規(guī)劃采用組團狀城市形態(tài)；保護新區(qū)的濕地面積，充分利用白洋淀濕地對城市調(diào)節(jié)作用；設(shè)置城市通風走廊，減少沙塵暴、霧霾天氣的次數(shù)；城市功能區(qū)合理布局；建設(shè)地下排水設(shè)施，實現(xiàn)污水和雨水分離，建設(shè)污水處理系統(tǒng)；確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，減少污染排放。(任答3點得6分)

(3)簡述雄安新區(qū)的建設(shè)對河北保定的不利影響。(4分)

河北雄安新區(qū)建立在原來保定的雄縣、容城、安新3縣，使得保定市管轄范圍縮小，發(fā)展空間受到影響，在京津冀地區(qū)的經(jīng)濟地位相對減弱。(4分)

24．(2017成都調(diào)研)閱讀圖文資料，回答問題。(10分)

材料2015年4月，國務(wù)院發(fā)布《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，長江中游城市群是以武漢、長沙、南昌三大省會為中心的特大城市群組合，規(guī)劃正式定位該城市群為中國經(jīng)濟發(fā)展新增長極，旨在推動中國經(jīng)濟朝著健康穩(wěn)定的方向發(fā)展。

(1)分析長江中游城市群城市分布特征及城市體系特點。(6分)

多沿河分布。(2分)以武漢、長沙、南昌為核心，各級城市相互聯(lián)系、相互作用；城市等級越高，數(shù)量越少，距離越遠，功能越多(或城市等級越低，數(shù)量越多，距離越近，功能越少)。(4分)

(2)分析長江中游城市群發(fā)展的區(qū)位條件。(4分)

地處長江流域，地勢平坦，水網(wǎng)密布，氣候溫暖濕潤，優(yōu)越的地理環(huán)境為城市的集聚提供了有利條件；社會經(jīng)濟發(fā)達，人口密集；水陸交通便利。(4分)

25．閱讀圖文材料，完成下面要求。(12分)

材料一地中海北部沿岸城市巴塞羅那在工業(yè)化進程中環(huán)境質(zhì)量下降，城區(qū)通風、采光和衛(wèi)生條件都難以保障，嚴重危害人們的身體健康。為解決這些難題，巴塞羅那新城進行了全新規(guī)劃：一個個方塊狀的街區(qū)整齊排列，方塊之間是密集的城市道路網(wǎng)。

材料二巴塞羅那新城嚴格控制街區(qū)的規(guī)模(街區(qū)長度一般為113米)和建筑密度(建筑高度不超過22.4米)，這種街區(qū)的規(guī)模和建筑的密度遠小于中國大城市的多數(shù)普通小區(qū)。

(1)描述圖中道路的走向特點。(2分)

道路呈東北—西南走向或西北—東南走向。(2分)

(2)分析巴塞羅那道路的走向給當?shù)鼐用駧淼囊嫣帯?4分)

保證方塊狀街區(qū)四面房屋都有較為充足的光照條件；街道是東北—西南走向有利于將西風引入城市，改善城市空氣質(zhì)量。(4分)

(3)有人建議在中國的大城市新城規(guī)劃中模仿巴塞羅那的“街區(qū)規(guī)模小，建筑密度低”的城市規(guī)劃模式，你是否贊同？并說明理由。(6分)

贊同。街區(qū)規(guī)模小，建筑密度低，使城市內(nèi)部道路網(wǎng)更為密集，有利于緩解城市交通擁堵；有利于減少高大建筑對光照的阻擋，保障居民有較充足的陽光；防止高大建筑對風的阻擋，有利于城市污染氣體的擴散；有利于緩解城市因人口密度過高、人類活動頻繁帶來的環(huán)境污染等問題。(任答3點得6分)

或不贊同。中國人口多，城市化進程快，建筑密度低會導(dǎo)致城市占用土地面積過大，降低了土地的利用率(侵占耕地，不利于保障我國的糧食安全)；城市用地規(guī)模過于龐大會導(dǎo)致城市內(nèi)部交通距離拉大，造成交通不便；街區(qū)規(guī)模小，密集的路網(wǎng)可能導(dǎo)致街區(qū)居民生活受到更多的噪音污染；開放街區(qū)可能會帶來暫時的治安隱患。(任答3點得6分)

26．(2017上海十二校聯(lián)考)閱讀圖文材料，回答下列問題。(18分)

2015年4月，國家環(huán)保部公布了今年第一季度全國空氣質(zhì)量較好和較差的十個城市(如圖)。監(jiān)測結(jié)果顯示，所監(jiān)測的74個城市中僅有?？?、拉薩、惠州、舟山四個城市完全達標。

(1)描述圖中空氣質(zhì)量較好和較差城市的分布規(guī)律。(4分)

空氣質(zhì)量較好的城市主要分布在南方地區(qū)，集中分布在沿海地區(qū)、高原地區(qū)。空氣質(zhì)量較差的城市主要分布在北方地區(qū)，集中分布在華北地區(qū)。(4分)

(2)簡析海口、拉薩空氣質(zhì)量達標的原因。(8分)

?？诘靥幯睾５貐^(qū)，降水量較多，有利于凈化大氣；風力較大，空氣流動性好，有利于大氣中污染物的擴散；重污染企業(yè)較少。(任答2點得4分)拉薩地處高原，城市規(guī)模較小，人口較少；工業(yè)發(fā)展較為落后，污染物排放量少。(4分)

(3)試從城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的角度簡述改善城市空氣質(zhì)量的措施。(6分)

將污染大氣的企業(yè)外遷；大氣污染企業(yè)避開盛行風上風向，或位于與盛行風向垂直的郊外；城市規(guī)劃保留入城的“通風口”，便于污染物擴散；增加城市綠地面積，凈化空氣。(任答3點得6分)

一、選擇題。本大題共22題，每小題2分，共44分。在每小題列出的四個選項中，只有一項符合題意。

(2017福州質(zhì)檢)下圖是2000年和2010年云貴高原某流域(起始海拔1210m)鄉(xiāng)村聚落在各海拔和坡度的分布變化圖。讀圖，回答1～2題。

1．2000～2010年新增聚落主要分布于(B)

A．較低海拔的山地陡坡B．較低海拔的河谷階地

C．較高海拔的山地緩坡D．較高海拔的沖積平原

2．該流域鄉(xiāng)村聚落的變化會使該流域(D)

A．農(nóng)業(yè)規(guī)模下降B．暴雨災(zāi)害增加

C．生態(tài)環(huán)境改善D．環(huán)境負荷加重

第1題，鄉(xiāng)村聚落的布局要有利于生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動，故海拔略低、坡度適宜且靠近水源的河谷階地是最理想的區(qū)位。第2題，對比兩個年份的數(shù)據(jù)可知，鄉(xiāng)村聚落密度、新增聚落的坡度和海拔都在增大，說明隨著該流域人口的增長和鄉(xiāng)村聚落面積的擴大，農(nóng)業(yè)規(guī)模亦相應(yīng)地擴大；但受地形的限制，新增聚落和新開辟耕地的分布海拔和坡度均在增加，進一步突顯水土流失等環(huán)境問題，環(huán)境負荷加重。

北極冰融是近年來最引人注目的氣候變化現(xiàn)象之一。21世紀以來，北極的氣溫變化是全球平均水平的2倍，被稱為“北極放大”現(xiàn)象。下圖為北極海冰范圍(106km2)與年平均CO2濃度(PPM)隨時間變化關(guān)系圖。據(jù)此，完成3～4題。

3．圖示期間，北極年海冰面積(B)

A．逐年減少

B．與年平均二氧化碳濃度大體呈負相關(guān)

C．減少速度不斷加快

D．與年平均二氧化碳濃度大體呈正相關(guān)

4．“北極放大”現(xiàn)象的原因，最可能是海冰的減少導(dǎo)致北極地區(qū)(A)

A．海洋對太陽輻射的吸收增強

B．海洋對太陽輻射的反射增強

C．大氣對太陽輻射的吸收增加

D．大氣對地面輻射的吸收減弱

第3題，根據(jù)圖示，北極年海冰面積波動減少，年平均二氧化碳濃度呈增加趨勢，故二者呈負相關(guān)關(guān)系，選B。第4題，“北極放大”現(xiàn)象，是指北極氣溫變化是全球平均水平的2倍，主要原因是海冰減少導(dǎo)致北極海洋對太陽輻射的吸收增強，對太陽輻射的反射減弱，選A。

(2017河南診斷)2016年12月28日，我國東西向最長、速度等級、途經(jīng)省份最多的高速鐵路——滬昆高鐵正式開通運營。滬昆高鐵串起了沿線美麗的風景線，被譽為中國最有旅游價值的高鐵旅游線。該高鐵通過橫跨云貴兩省的北盤江大橋僅用8秒，而我國建設(shè)者在大山奮戰(zhàn)了6年。下圖為滬昆高鐵示意圖及北盤江大橋景觀圖。據(jù)此，完成5～6題。

5．滬昆高鐵途經(jīng)地區(qū)(C)

A．跨越我國地勢三級階梯B．以平原、丘陵為主

C．地形崎嶇，橋隧眾多D．經(jīng)濟都很發(fā)達

6．滬昆高鐵建成后有利于(A)

A．帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展B．促進礦產(chǎn)資源的開發(fā)

C．促進上海房價下降D．提高西部的科技水平

第5題，由圖可知，滬昆高鐵主要經(jīng)過我國地勢的第二、三級階梯，A錯；沿途經(jīng)過長江三角洲地區(qū)、東南丘陵地區(qū)、云貴高原地區(qū)，以平原、丘陵、高原為主，結(jié)合材料及北盤江大橋景觀圖可知，沿線地區(qū)地形崎嶇，橋隧眾多，B錯，C正確；云貴地區(qū)經(jīng)濟較落后，D錯。第6題，滬昆高鐵沿線旅游景點眾多，高鐵建成后，將大大縮短人們的通行時間，增加人們出行的機會，帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展。滬昆高鐵為客運專線，與促進礦產(chǎn)資源的開發(fā)、促進上海房價下降、提高西部的科技水平關(guān)系不大，選A。

(2017長沙明德中學(xué)月考)下圖為美國阿拉斯加地區(qū)簡圖。圖中南北方向連接油田的線是阿拉斯加輸油管道，這是世界上第一條深入北極圈的輸油管道，有近一半的輸油管道架空修建并采用泡沫塑料保溫，有比較完善的抗地震措施，在平坦地帶也采用“之”字形鋪設(shè)。讀圖，回答7～8題。

7．阿拉斯加輸油管道在平坦地帶采用“之”字形鋪設(shè)的原因是(A)

A．為管道可能發(fā)生的縱向移動和橫向移動預(yù)留空間

B．增加管道與地面的接觸面積，減輕管線附近單位面積地面的承受壓力

C．增加管線長度，減緩輸油速度，防止管道爆裂

D．為了避開沼澤和溝谷等地形復(fù)雜之處

8．下列有關(guān)阿拉斯加及其附近地區(qū)的說法，正確的是(D)

A．從歷史角度看，人口自然增長是其人口增長的主要方式

B．阿拉斯加的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以畜牧業(yè)為主

C．豐富的礦產(chǎn)資源是影響阿拉斯加環(huán)境人口容量的主要因素

D．阿拉斯加對外聯(lián)系主要依靠海運和空運

第7題，讀圖可知，輸油管道經(jīng)過地區(qū)冬季氣溫極低，冬夏溫差大，管道熱脹冷縮會產(chǎn)生較大移動，故平坦地帶采用“之”字形鋪設(shè)主要是為了管道可能發(fā)生的縱向移動和橫向移動預(yù)留空間，A對；輸油管道對地面壓力不會太大，B錯；油流速較快，運輸量大，能增加輸送效率，C錯；在平坦地帶采用“之”字形鋪設(shè)，說明并沒有經(jīng)過沼澤和溝谷等，D錯。第8題，阿拉斯加氣候寒冷，人口少，但是石油豐富，石油的開發(fā)吸引人口遷入，故其人口增長的方式主要是人口遷移，A錯；阿拉斯加的主要農(nóng)業(yè)以漁業(yè)為主，B錯；阿拉斯加緯度較高，氣候寒冷，氣候是影響阿拉斯加環(huán)境人口容量的主要因素，C錯；阿拉斯加是美國的海外州，離其他地區(qū)遠，對外聯(lián)系主要依靠海運和空運，D對。

(2017牡丹江一中測試)生物質(zhì)能是以生物為載體，將太陽能以化學(xué)能形式貯存的一種能量，它直接或間接地來源于植物的光合作用。讀我國兩省區(qū)生物質(zhì)能資源狀況表，完成9～10題。

河南16.7可滿足一個月34.8

江西16.69可滿足五個月510.67

9.關(guān)于兩省農(nóng)村能源利用狀況的說法，正確的是(B)

A．生物質(zhì)能來源于太陽，是一種可再生能源

B．要因地制宜，提高能源的利用率

C．將耗能量大的企業(yè)外遷

D．大力發(fā)展核電

10．河南和江西的薪柴總量相差很大，主要原因是(B)

A．兩省區(qū)面積差異較大

B．江西丘陵多，河南平原多

C．江西的水熱條件更好

D．河南的勞動力少

第9題，生物質(zhì)能來源于太陽輻射，是一種可再生資源，但這不是農(nóng)村能源的利用狀況，A錯；讀表可知，薪柴遠遠不能滿足生產(chǎn)、生活對能源的需要，大面積種植薪炭林，不能解決我國能源不足狀況，因此要因地制宜，提高能源的利用率，B正確；生物質(zhì)能短缺，不能單純從限制高耗能工業(yè)發(fā)展來尋找出路，要從改善生產(chǎn)工藝，降低能源消耗來考慮，C錯；核電發(fā)展需要考慮資金、技術(shù)條件，兩省經(jīng)濟、技術(shù)條件較差，不利于核電工業(yè)的發(fā)展，D錯。第10題，由表中數(shù)據(jù)可知，兩省面積差異不大，A錯。薪柴主要分布在山區(qū)，而江西山區(qū)比例遠遠大于河南，B對。兩地主要氣候類型都是季風氣候，水熱條件都能滿足薪柴生長，C錯。薪柴總量多少與勞動力多少無關(guān)，D錯。

(2017牡丹江一中模擬)地源熱泵技術(shù)是利用空氣溫度與土壤或地下水的溫度差異，通過地埋管換熱器實現(xiàn)熱量從高溫熱源向低溫熱源轉(zhuǎn)移的技術(shù)。冬季可以利用該技術(shù)將土壤或地下水中吸收的太陽能和地熱能開發(fā)利用出來。下圖為地源熱泵工作原理示意圖。讀圖，回答11～13題。

11．對圖示地源熱泵技術(shù)的原理的理解，正確的是(D)

①將夏季土壤或地下水吸收的太陽能儲存起來，供冬季采暖②夏季能把室內(nèi)部分熱量釋放到土壤或地下水中，降低室內(nèi)溫度③冬季把供暖設(shè)備藏在地下以減少熱量損失，提高供暖效率④冬季能吸收土壤或地下水中的部分熱量，提高室內(nèi)溫度⑤是一種既可供熱又可制冷的高效節(jié)能環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)

A．①②③B．②③⑤

C．①③④D．②④⑤

12．北歐地區(qū)使用地源熱泵的主要季節(jié)是(D)

A．春季B．夏季

C．秋季D．冬季

13．目前，地源熱泵技術(shù)沒有得到大規(guī)模推廣的主要原因是(B)

①需要鋪設(shè)大量地埋管換熱器，初期投資大②地熱能分布不均，在地殼較穩(wěn)定的地區(qū)不適用③城鎮(zhèn)地區(qū)建筑物密集，缺乏足夠的地下空間④受天氣影響大，供熱與制冷的日變化都很大

A．①②B．①③

C．②③D．③④

第11題，由圖文資料可知，冬季地表降溫快，溫度低于地下水與土壤，通過地源熱泵可以將熱量提取出來，供室內(nèi)取暖。夏季地表升溫速度快，地表溫度高于地下水與土壤，可以通過地源熱泵將地下冷空氣提取出來以供室內(nèi)降溫。這是一種既可供熱又可制冷的高效節(jié)能環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)，并非是儲存夏季熱量等到冬季再用，也不是冬季把供暖設(shè)備埋在地下，①③錯，選D。第12題，北歐地區(qū)緯度高，冬季氣候寒冷，夏季溫和涼爽，冬季取暖需求大，夏季降溫需求小，選D。第13題，目前，地源熱泵技術(shù)沒有得到大規(guī)模推廣，主要是因為需要鋪設(shè)大量地埋管換熱器，初期投資大，且城鎮(zhèn)地區(qū)建筑物密集，缺乏足夠的地下空間。該技術(shù)并非是利用巖漿活動產(chǎn)生的地熱能，②錯。氣溫主要是隨季節(jié)變化，氣溫日變化小，④錯，選B。

(2017山東青島二模)唐詩“渭城朝雨?徘岢荊?蛻崆嗲嗔???。劝??∫槐?疲?鞒鲅艄匚薰嗜恕敝興?浮拔汲恰?現(xiàn)咸陽渭城區(qū))、“陽關(guān)”(現(xiàn)敦煌市西南)是中國古絲綢之路沿線重要的關(guān)卡要塞。陽關(guān)，自古為絲綢之路西出敦煌，通西域南道的必經(jīng)關(guān)卡，至明清時期被完全廢棄。據(jù)此，完成14～15題。

14．詩中所描寫季節(jié)與渭城所發(fā)生的地理現(xiàn)象相吻合的是(D)

A．室內(nèi)采光面積逐漸變大

B．日出時間逐漸變晚

C．正午日影逐漸變長

D．夜長逐漸變短

15．陽關(guān)，自古為絲綢之路西出敦煌，通西域南道的必經(jīng)關(guān)卡，后被廢棄，對其原因分析正確的是(B)

A．戰(zhàn)爭

B．與西方陸上交通逐漸衰弱

C．生態(tài)環(huán)境惡化

D．絲綢之路導(dǎo)致人口西移

第14題，詩中所描述的季節(jié)是我國的春季。此時，太陽直射點向北移，室內(nèi)采光面積逐漸變??；晝長不斷增長，夜長逐漸變短；日出時間逐漸變早；正午日影逐漸變短，選D。第15題，因戰(zhàn)爭被廢棄，戰(zhàn)后可以恢復(fù)，A錯；隨著海洋運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，與西方陸上交通逐漸衰弱，關(guān)卡被廢棄，B對；生態(tài)環(huán)境惡化和絲綢之路導(dǎo)致人口西移不符合現(xiàn)實，C、D錯。

2016年11月21日，富有四川特色的“熊貓”列車在高架軌道上以60km時速在成都順利完成1.4km線路運行(如圖)，標志著國內(nèi)首條空中鐵路(簡稱空鐵)試驗線全線貫通。空鐵屬于懸掛式空中單軌交通系統(tǒng)。德國的紡織業(yè)中心烏波塔爾市，擁有世界上首條懸掛式空中列車線，該線建成于1903年，全長13km多。最初是為了把當?shù)毓I(yè)原料從魯爾區(qū)運送到烏波塔爾市的各個工廠而興建的，現(xiàn)已成為當?shù)厥忻癯鲂械氖走x交通工具，日運輸量達8萬人次。據(jù)此，完成16～18題。

16．推測第一條空中列車最初運送的貨物是(D)

A．棉花B．鐵礦石

C．石油D．煤炭

17．地鐵是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設(shè)軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系。與地鐵相比，空鐵建設(shè)的優(yōu)點有(B)

①工程量小，造價低②建設(shè)周期短，不受地質(zhì)條件限制③施工對環(huán)境影響小，不受地面交通狀況影響④以后改建、擴建更容易

A．①②B．①④

C．①③D．②③

18．下列區(qū)間最適合發(fā)展空鐵的是(C)

A．成都內(nèi)公交車站點之間

B．上?！本?/p>

C．成都火車東站—成都天府國際機場

D．成都—重慶

第16題，根據(jù)材料“最初是為了把當?shù)毓I(yè)原料從魯爾區(qū)運送到烏波塔爾市的各個工廠而興建的”，及魯爾區(qū)有豐富的煤炭資源，可推斷第一條空中列車最初運送的貨物是煤炭。第17題，根據(jù)材料“在高架軌道上以60km時速在成都順利完成1.4km線路運行”，可知空鐵建設(shè)工程量小，造價低，以后改建、擴建更容易；但也受地質(zhì)條件限制，施工受地面交通狀況影響，會對周邊帶來噪聲污染。第18題，空鐵的速度是60km/h，不適宜長距離運輸，上?！本?、成都—重慶不適宜發(fā)展空鐵；成都內(nèi)公交車站點之間距離近，公交站點密集，不適宜建空鐵，選C。

(2018惠來縣一中月考)古詩曰：“莫問桑田事，但看桑落洲。數(shù)家新住處，昔日大江流?！苯Y(jié)合下圖，完成19～21題。

19．下列敘述正確的是(D)

A．河流的東岸是侵蝕岸

B．河流流向為自南向北流

C．乙岸河床較陡，宜建河港

D．“新住處”多位于乙地

20．“莫問桑田事，但看桑落洲”中桑落洲即指江心洲，多位于河流下游，一般是由于(B)

A．河道凹岸流水侵蝕而成

B．河道變寬之處，泥沙淤積而成

C．河流漲水淹沒沙洲而成

D．河流水位下降，河床露出而成

21．幾條引水至小鎮(zhèn)的線路中，方案設(shè)計較合理的是(A)

A．①B．②

C．③D．④

第19題，根據(jù)“河流凹岸侵蝕、凸岸堆積”規(guī)律，結(jié)合圖中信息可知，河流的東岸(乙地)為凸岸，以堆積作用為主，是堆積岸，“新住處”多位于乙地；河流的侵蝕岸(甲地)適合建設(shè)河港；根據(jù)河流流向與等高線彎曲方向相反規(guī)律可知，河流流向為自北向南。第20題，河流下游地形平坦，在河道變寬之處，河流流速變慢，挾帶泥沙的能力變?nèi)?，泥沙容易淤積而形成江心洲，選B。第21題，引水方案設(shè)計是能自流，①方案設(shè)計較合理。

(2017北京朝陽區(qū)期末)過去，山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路?，F(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離(圖甲)。據(jù)此，完成第22題。

22．圖乙中A、B示意某段高速公路，則(C)

A．該段高速公路向西北—東南延伸

B．該段高速公路經(jīng)過的地形區(qū)為鞍部

C．①處可能有高架橋，②處可能有隧道

D．①②兩地的地質(zhì)構(gòu)造分別為背斜和向斜

根據(jù)圖乙中指向標判讀方向，該段高速公路向東北—西南延伸，A錯；該段高速公路經(jīng)過的地形區(qū)為山谷和山脊，B錯；①處為山谷，可能有高架橋，②處為山脊，可能有隧道，C正確；①②兩地的地質(zhì)構(gòu)造無法從圖中進行判讀，D錯。

二、綜合題。本大題共4題，共56分。

23．(2017臨沂一模)閱讀材料，回答問題。(16分)

2015年7月16日，###表示將和秘魯、巴西一起開展修建橫跨南美洲大陸、連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作，這也是中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略的又一重大工程?！皟裳箬F路”東起巴西東海岸，西至秘魯西海岸，全長約5000km，一旦建成，將是拉美歷第一條橫穿南美大陸的鐵路線。下圖為兩洋鐵路示意圖。

(1)指出“兩洋鐵路”施工過程中可能遇到的主要困難。(6分)

鐵路沿途穿越的地形復(fù)雜多樣，地勢起伏大；鐵路穿越安第斯山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜；跨越多條河流，橋隧工程量大；熱帶及高原山地氣候區(qū)，天氣條件惡劣多變；部分區(qū)域位于人煙稀少、自然環(huán)境惡劣地區(qū)，物資運送不便。(任答3點得6分)

(2)分析“兩洋鐵路”的修建將對巴西、秘魯兩國產(chǎn)生的積極影響。(6分)

促進兩國鐵、銅等礦產(chǎn)資源的開發(fā)外運；促進兩國天然橡膠、咖啡、甘蔗等農(nóng)產(chǎn)品的出口；加強區(qū)域之間的聯(lián)系；促進國土開發(fā)；促進經(jīng)濟發(fā)展，擴大就業(yè)等。(任答3點得6分)

(3)有人認為：由于“兩洋鐵路”大大縮短了南美東西岸的路程，巴拿馬運河的地位從此將大幅度下降。你是否贊成此觀點？請表明態(tài)度并說明理由。(4分)

贊同。理由：鐵路具有速度快的特點，將分流巴拿馬運河的運輸量；鐵路縮短了南美洲東西的距離，可以節(jié)約時間成本。(4分)

或不贊同。理由：與海運相比，鐵路運輸量小，對巴拿馬運河的影響不大；進出口貨物通過鐵路運輸需要在港口裝卸，成本高。(4分)

24．(2017黃石模擬)閱讀圖文材料，完成下列要求。(8分)

岱海(如圖)是內(nèi)蒙古境內(nèi)的內(nèi)陸湖泊，流域內(nèi)多年平均降水量和蒸發(fā)量分別為400mm和1200mm，有22條河流匯入。流域內(nèi)為內(nèi)蒙古人口密集、農(nóng)牧漁業(yè)發(fā)達地區(qū)。近30年來，岱海面積不斷減小，富營養(yǎng)化不斷加劇。

(1)說出圖示區(qū)域地勢特點，并簡述理由。(4分)

特點：中間低，四周高。(2分)理由：河流由四周匯入岱海。(2分)

(2)根據(jù)水循環(huán)原理分析岱海面積減小的原因。(4分)

岱海為內(nèi)陸湖，水量收入為降水和徑流，支出為蒸發(fā)，流域內(nèi)多年平均蒸發(fā)量大于降水量；由于在河流上游建水庫、引水灌溉和居民用水增加，使得入湖水量減少，從而導(dǎo)致面積減小。

25．(2017岳陽二模)閱讀材料，完成下列要求。(18分)

材料一山西多年來發(fā)展了煤炭、冶金、電力、焦炭、化工和建材等以資源為核心的資源型產(chǎn)業(yè)，其中煤炭、冶金、電力、焦炭成為四大核心傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

材料二2015年以來，受國內(nèi)外市場需求明顯下降、國際煤炭、鋼鐵等大宗商品價格持續(xù)下跌等影響，山西企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難加劇，成為影響經(jīng)濟和就業(yè)穩(wěn)定的一個突出問題。山西的鋼鐵、煤炭行業(yè)壓產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)的任務(wù)迫在眉睫。

材料三山西省煤田分布圖和山西省煤炭的綜合利用圖。

(1)分析山西形成四大核心傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位條件。(4分)

煤炭資源豐富；交通便利；勞動力豐富；市場廣闊；政策支持。(任答4點得4分)

(2)簡析山西鋼鐵、煤炭行業(yè)要壓產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)的原因和措施。(8分)

原因：國內(nèi)外煤炭、鋼鐵市場需求下降；煤炭、鋼鐵價格下跌；行業(yè)產(chǎn)能過剩。(任答2點得4分)

措施：調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；美化環(huán)境；改善交通；發(fā)展科技。(任答2點得4分)

(3)說出山西煤炭綜合利用的意義。(6分)

有利于山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級；延長產(chǎn)業(yè)鏈帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；增加就業(yè)機會；提高經(jīng)濟效益，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；有利于改善區(qū)域環(huán)境。(任答3點得6分)

26．(2017浙江模擬)根據(jù)材料，完成下列各題。(14分)

材料下圖示意世界某區(qū)域略圖，圖中陰影部分表示某多發(fā)地質(zhì)災(zāi)害分布區(qū)域。

(1)說出圖中陰影部分地質(zhì)災(zāi)害名稱，并簡要分析該地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的主要原因。(4分)

地震。(2分)地處小板塊和美洲板塊的交界處，地殼比較活躍。(2分)

(2)2017年10月1日北京時間8時，巴拿馬城的區(qū)時為__2017年9月30日19點__，該日的日出比邁阿密__早__(早或晚或同時)，寫出與巴拿馬城區(qū)時相同的經(jīng)度范圍。(6分)

經(jīng)度范圍：67.5°W～82.5°W。

(3)墨西哥灣海區(qū)易發(fā)生海水石油污染的主要原因。(4分)

墨西哥灣附近地區(qū)盛產(chǎn)石油，石油運輸繁忙，生產(chǎn)和運輸中易發(fā)生石油泄漏；墨西哥灣海區(qū)較為封閉，海水自然凈化速度慢。