大運(yùn)河的開(kāi)鑿，不會(huì)僅僅只是通航，在溝通水系的同時(shí)，也結(jié)合水利改造和開(kāi)發(fā)，興利除弊，保護(hù)生態(tài)，沒(méi)有造成不良影響。而且在一些地區(qū)，特別是蘇南地區(qū)，依托運(yùn)河，形成了錦繡江南。

運(yùn)河開(kāi)通對(duì)地理環(huán)境的影響

京杭大運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一。它和萬(wàn)里長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代三大工程，聞名于全世界。

它是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。

開(kāi)通大運(yùn)河的生態(tài)影響

大運(yùn)河在一千多年中，效益經(jīng)久不衰，足以證明是成功的。古人在水利工程上，主張?zhí)烊撕弦?，天水合一，不逆自然?guī)律，值得今人學(xué)習(xí)。

一方面，開(kāi)鑿運(yùn)河必然帶來(lái)沉重的徭役負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致階級(jí)矛盾的激化，這也是隋朝暴政的內(nèi)容之一。另一方面，運(yùn)河的.開(kāi)通還產(chǎn)生了久遠(yuǎn)而積極的影響，它成為南北交通的大動(dòng)脈，促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，對(duì)鞏固統(tǒng)一和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都發(fā)揮了重要作。

(1)大運(yùn)河開(kāi)通后，貫穿了河南，河北，江蘇，浙江等省，連接了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江五大水系，加強(qiáng)了南北聯(lián)系，維護(hù)了國(guó)家統(tǒng)一。

(2)大運(yùn)河不僅成為南北政治、經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系的紐帶，也成為溝通亞洲內(nèi)陸“絲綢之路”和海上“絲綢之路”的樞紐。運(yùn)河的通航還促進(jìn)了沿岸地區(qū)城鎮(zhèn)和工商業(yè)發(fā)展。歷朝對(duì)運(yùn)河不斷疏浚、改造，使它持續(xù)發(fā)揮著貫通南北動(dòng)脈的作用。