現(xiàn)在由于油價(jià)上漲嗎，很多人都會購買電動(dòng)車，不僅環(huán)保，還省油。特斯拉是一款價(jià)格比較高的電動(dòng)車，雖然在我國基本沒做過營銷，但是還是有很多特斯拉的忠實(shí)粉絲。那么，特斯拉多少錢一輛？特斯拉為什么賣得那么火？特斯拉為什么這么貴？現(xiàn)在就讓小編來為大家一一揭秘吧！

特斯拉多少錢一輛？

1、特斯拉最低落地價(jià)在28）、99萬元。眾所周知，目前在售的特斯拉電動(dòng)汽車價(jià)格最便宜的是Model 3和Model Y這兩款車型了，但是隨著電池原材料價(jià)格上漲和芯片的短缺，特斯拉又有借口將車輛的價(jià)格上調(diào)了。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品—Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動(dòng)SUV，于2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開于2016年3月，并于末開始交付。

2、中國官網(wǎng)正式公布的Model S兩款Model S的起步價(jià)，其中S 85kW車型基礎(chǔ)配置版售價(jià)73）、4萬元，S P 85kW車型基礎(chǔ)配置版售價(jià)85）、25萬元，均含增值稅。美國電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。大致位置是美國加州硅谷的帕洛阿爾托。它最初是由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧在2003年創(chuàng)建的。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

特斯拉為什么賣得那么火？

因?yàn)闆]有明顯的短板，如果要說特斯拉是目前全球范圍內(nèi)可量產(chǎn)的電動(dòng)車中，唯一在各個(gè)環(huán)節(jié)都沒有明顯短板的品牌，一定會有人認(rèn)同這一觀點(diǎn)。而形成這一結(jié)果，不僅僅是基于特斯拉在研發(fā)和設(shè)計(jì)層面的巨額投入，其實(shí)更多的是特斯拉從一開始就是為電動(dòng)車而生的根本思路。盡管全球都籠罩在疫情的陰霾下，但在今年第二季度，特斯拉交付了90650輛電動(dòng)車，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)測給業(yè)界帶來了一個(gè)驚喜，也推升特斯拉股價(jià)再上一個(gè)臺階。巨大成功的背后，除了特斯拉產(chǎn)品力和品牌價(jià)值之外，還離不開馬斯克大師級的手段。

特斯拉為什么這么貴？

特斯拉電動(dòng)車之所以貴，最主要的一個(gè)原因就是電池太貴。很多朋友都知道特斯拉電動(dòng)車采用的電池，是日本松下生產(chǎn)的18650型號電池。當(dāng)然特斯拉汽車之所以貴，除了電池成本以外，車輛的其它成本相對國產(chǎn)車輛也比較高。其車身采用全鋁化車身，在底盤控制方面也做足了功夫。特斯拉上路以后到平順度，還有操控性的這些是非常舒服的，幾乎和寶馬奔馳的車輛沒有什么大的區(qū)別。不過反觀國產(chǎn)電動(dòng)車，雖然價(jià)格比較便宜，但是有的價(jià)格還是已經(jīng)趕上一些BBA的低價(jià)位車輛的售價(jià)了，但是操控的感覺完全達(dá)不到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的效果